Многолетнее судебное разбирательство о незаконности аренды аэропорта Домодедово группой "Ист Лайн" закончилось вчера мировым соглашением. В соответствии с ним группа сохранила аэропорт за собой, но арендная плата сильно увеличилась. Срок арендного договора (75 лет) был оставлен без изменения. Это можно считать большой победой группы "Ист Лайн", так как ее оппоненты из "Росимущества" настаивали на сокращении продолжительности аренды. Зато чиновники сумели внести в новый договор положение о том, что ставка арендной платы может пересматриваться каждые пять лет.

Российские власти в очередной раз озаботились проблемой безопасности полетов. С такой повесткой в течение месяца прошло несколько мероприятий на высоком уровне. В частности, заседание коллегии Министерства обороны с участием вице-премьера, главы военного ведомства Сергея Иванова. С докладами выступили главкомы ВВС и ВМФ Владимир Михайлов и Владимир Масорин. Ту же проблему, но уже касательно полетов на гражданских авиалиниях, обсудила расширенная коллегия Минтранса России.

Вчера авиакомпания "Сибирь" добилась в арбитражном суде (АС) Татарстана отмены решения татарстанского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС), прекратившего дело в отношении международного аэропорта "Казань" (МАК). УФАС не нашло в действиях МАК, запретившего "Сибири" выполнять вечерние рейсы на маршруте Казань - Москва, нарушений антимонопольного законодательства. В "Сибири" считают, что аэропорт поставил компанию в "дискриминационные условия" по сравнению с другими участниками рынка.

"Авиационные линии Кубани", входящие в холдинг "Аэропорты Юга" и аффилированные с "Русско-Азиатской Инвестиционной Компанией" (РАИнКо), 20 октября 2006 года провели внеочередное собрание акционеров.

В гражданской авиации России, как и во всем мире, всегда были актуальны вопросы безопасности. Поддержание высокого уровня безопасности в мировом авиатранспорте является одним из самых важных направлений деятельности IATA (международной ассоциации авиационного транспорта). IATA в результате долгого изучения и отбора аудиторских программ безопасности разных стран создала IOSA (единый аудит безопасности, признанный лучшим в мире). Программа аудита состоит из 755 требований к авиаперевозчику, из которых 703 обязательных стандарта и 52 рекомендации.

18 октября 2006 г. в Международном аэропорту "Курумоч" состоялся смотр спецтехники, аэродромного оборудования и механизмов, на котором была произведена оценка технического состояния машин и их готовность к работе в зимний период. Согласно заключению комиссии, вся наземная техника для зимнего содержания аэродрома и обслуживания воздушных судов соответствует предъявляемым к ней требованиям и полностью готова к предстоящей зиме.

В рамках масштабной модернизации Шереметьево в аэропорту началась реализация проекта по строительству грузового терминала Шереметьево 1. Планируется создание высокотехнологичного грузового комплекса, который объединит в себе множество объектов по организации обслуживания авиа, авто и ж/д перевозок. На единой территории будут созданы все условия для грузоотправителей и получателей, которые смогут воспользоваться тремя видами транспорта.

Согласно докладу Международной организации труда, из-за задержек на границе экономика сектора международных автомобильных перевозок терпит серьезные убытки. В России ежегодный ущерб для отрасли может доходить до $100 млн в год. Однако, как заявил вчера глава ФТС Андрей Бельянинов, "упрощать режимы" в России никто не собирается. Доклад МОТ подготовлен для начавшейся вчера в Женеве встречи, посвященной проблемам европейских автоперевозчиков.

В России появился еще один альянс небольших ритейлеров - Союз малых розничных сетей. Основной задачей союза, как утверждают его создатели, станет попытка получить скидки от поставщиков путем консолидации закупок. Между тем участники рынка говорят, что такой союз может быть создан, чтобы в будущем объединить ритейлеров в одно юридическое лицо, а потом продать объединенную компанию крупному инвестору. Правда, они сомневаются в успешной реализации этой идеи.

Минтранс России намерен установить автоматические радары - системы видеонаблюдения за движением автомобилей - на всех федеральных трассах. На оснащение автотрасс федерального значения "электронными автоинспекторами", по подсчетам Минтранса, потребуется 8 млрд. руб. Из них 5 млрд. предлагается заимствовать из взносов по ОСАГО. "За счет этого внебюджетного источника мы планируем оборудовать дороги не только камерами, но и поставить предупреждающие знаки", - обозначил планы Минтранса.