/Транспортный сервер Москвы/ Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало рейтинг самых непунктуальных авиакомпаний России. Их чартерные рейсы чаще всего опаздывают с вылетом, а страдают от этого пассажиры, большая часть из которых туристы, направляющиеся в отпуск. По мнению чиновников Федерального агентства воздушного транспорта, возможно, попадание в «черные списки» заставит авиаперевозчиков придерживаться расписания рейсов. «Подобные рейтинги мы планируем составлять ежемесячно.

Нашумевший эксперимент со снятием турникетов с ряда маршрутов общественного транспорта с грохотом провалился. За две недели "открытых дверей" число безбилетников резко увеличилось. Количество сознательных граждан в Мосгортрансе называть отказываются. Транспортники больше не верят людям, и электронные кондукторы опять заработали в полную силу.

/Транспортный сервер Москвы/ По данным «Лаборатории Касперского», в Рунете растет доля мошеннических писем в спаме. Если в 2005 году среднее значение доли спама тематики «компьютерное мошенничество» составило 11% от всего спама, то во втором квартале 2006 года этот показатель достиг уже 18,2%. Как говорится в сообщении компании, мошенники не ограничиваются увеличением количества рассылаемых писем. Они придумывают новые способы обмана пользователей с помощью спама.

Выполнять фигуры высшего пилотажа, знать досконально боевые возможности своего истребителя и уметь грамотно применить их в современном воздушном бою - всему этому учат российских летчиков в Липецке. Здесь расположен 4-й Центр боевого применения и повышения летной квалификации пилотов ВВС России. Эдакая школа Тор Gun из одноименного американского фильма с Томом Крузом в главной роли. Вчера на переподготовку в нее прибыл необычный "практикант" - американский генерал, командующий ВВС НАТО в Европе Уильям Хоббинс.

Оттава своим решением фактически исключила европейский А400М из тендера на закупку для национальных ВВС военно-транспортных самолетов. Теперь фаворитом эксперты называют C-130J американской компании Lockheed Martin.

Морская авиация не чужда мне, поэтому статья кандидата военных наук полковника Андрея Малого "Стальные крылья над волнами", опубликованная в "ВПК" №25-2006, не могла не привлечь внимания. Из подзаголовка ее можно понять, что автор задался целью проанализировать опыт применения морской авиации в Великой Отечественной войне и показать необходимость (возможность) его учета в современных условиях.

Ульяновский музей истории гражданской авиации России, расположенный под открытым небом, накануне Дня воздушного флота пополнится новым экспонатом - легендарным самолетом Поликарпова. 19 августа состоится презентация восстановленного самолета По-2. Как рассказал РИА Новости директор музея Олег Куликов, По-2 нашли поисковики-энтузиасты в конце 90-х годов. В Ульяновске его восстановили, а затем отправили на Мосфильм для съемок в комедии о войне. "После съемок он вернулся к нам в таком состоянии, что его пришлось вновь реставрировать", - говорит Куликов.

Вчера глава Минэкономразвития Герман Греф сообщил, что его ведомство будет готовить проект указа президента об исключении ОАО "Аэрофлот" из списка стратегических предприятий. Таким образом, получается, что компания будет приватизирована. Конкретные Предложения будут обсуждаться после введения в эксплуатацию "Шереметьево-3" в будущем году. А вот "Связьинвест" может быть вовсе не приватизирован, а реорганизован.

Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало рейтинг самых непунктуальных авиакомпаний России. Их чартерные рейсы чаще всего опаздывают с вылетом, а страдают от этого пассажиры. Большая часть из них туристы, решившие оттянуться в отпуске на турецком или египетском побережье. И, бывает, отпуск испорчен еще в самом начале. Трудно сохранить хорошее настроение, когда вылета своего рейса ждешь по 8 - 10 часов.

На прошлой неделе Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) подвела итоги глобального перехода на электронный билет (ЕТ). На конец июня 2006 года использование ЕТ в международной системе взаиморасчетов на воздушном транспорте (BSP) достигло 54%. До 1 января 2008 года все авиакомпании - члены IATA должны отказаться от бумажных бланков. Невыполнение этих требований грозит авиакомпаниям потерей конкуренции на международном рынке авиаперевозок. В числе аутсайдеров могут оказаться российские перевозчики.