Два ричстакера для переработки груженых контейнеров производства известной итальянской компании FERRARI получены Дальневосточным морским пароходством для своей дочерней компанией ООО «Дальрефтранс» в августе 2005 года. Машины поставлены ЗАО «РусТранс¬Групп» (Москва) – эксклюзивным дистрибьютором «СВС Феррари» в России.

Россия, вступая в ВТО, должна внедрить систему господдержки экспорта, аналогичную той, что действует в странах – членах этой организации, в частности создать крупный государственный специализированный экспортно-импортный банк, систему страхования экспортных кредитов.Банк предполагается создать на базе Внешэкономбанка и Росэксимбанка, доведя его капитал до 30 млрд. рублей.

10 ноября 2005 г. руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко провел рабочее совещание в морском торговом порту Усть-Луга.На совещании рассматривался вопрос финансирования и ввода 1-й очереди автомобильно-железнодорожного паромного комплекса (Усть-Луга – Балтийск – порты Германии). Был отмечен высокий темп выполнения работ.

14 октября 2005 г. отошел от причальной стенки ОАО «Ленин¬градский судостроительный завод «Пелла» досрочно сданный заказчику буксир проекта 16609 SKIF стоимостью около 4,0 млн. евро усиленного ледового класса, третий из серии буксиров, предназначенных для работы в нефтеналивном порту г.

Федеральная служба по тарифам РФ (ФСТ) планирует в результате дифференцированной ежегодной индексации сократить разницу между тарифами на железнодорожные перевозки в направлении российских портов и пограничных переходов к 2009 году до 12 процентных пунктов, сообщил заместитель руководителя ФСТ Виталий Евдокименко на конференции «РЖД на рынке транспортных услуг» в Москве.«По нашим подсчетам, разница между тарифами второго и третьего разделов Прейскуранта 10-01 к 2009 году составит 12%», – сказал В. Евдокименко.

23 ноября 2005 г. Государственная Дума Российской Федерации приняла в третьем чтении законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с созданием Российского международного реестра судов». «За» проголосовали 412 депутатов, «против» и «воздержавшихся» нет. Ориентировочно Совет Федерации рассмотрит данный законопроект 7 декабря текущего года.
Работа над данным законопроектом велась с 1997 г.

Соглашение между Российской Федерацией и Королевством Испания о морском судоходстве подписано в Москве 22 мая 2001 года.

17 ноября 2005 г. в Министерстве транспорта состоялась 30-я сессия Смешанной российско-финляндской комиссии по морскому судоходству.Российскую делегацию возглавлял и.о. директора Департамента государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта Минтранса России Алексей Клявин. В состав российской делегации входили представители Минтранса России, Росморречфлота, Росморпорта, Морсвязьспутника, Госморспасслужбы, Российского морского регистра судоходства, СОРОССа, ТРАНЗАСа.

Компания «Портовый флот» 20 октября провела уникальную операцию по постановке на судно-лихтеровоз «Тай Ан Коу» двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636 (экспортная модификация корабля 3-го поколения проекта 877 «Варшавянка», в классификации НАТО – «Кило»). Подлодки построены на заводе «Адмиралтейские верфи» для ВМС Китая. Погружены 4 и 5-я лодки из 6 кораблей, контракт на строительство которых заключен с китайскими заказчиком по линии «Рособоронэкспорта».

ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление обитаемого глубоководного аппарата для иностранного заказчика. Уникальное подводное судно, построенное на предприятии, способно погружаться на глубину до 7 тыс. метров.Основной задачей батискафа станет исследование глубоководных областей Тихого океана и разведка подводных месторождений природных ресурсов. Глубоководный аппарат, изготовленный на Балтийском заводе, спроектирован российскими конструкторами.