Дата проведения:

• 6 сентября – 1 ноября 2005

Форма: очная

Время проведения занятий: 18.30-21.20

Стоимость: от 19500 рублей

Продолжительность: 72 академических часа

Программа повышения квалификации "Логистика закупок. Управление запасами" разработана специалистами Учебного центра "Логистика" для подготовки специалистов по управлению запасами.

Учебная программа адресована руководителям и управленческому персоналу отделов материально-технического обеспечения промышленных, торговых и иных предприятий.

1 августа ЗАО "Топливно-заправочная кампания "Самара" намерено прекратить поставлять ОАО "Авиакомпания "Самара" авиационное топливо в кредит и перейти на систему предоплаты. Причиной стали хронические неплатежи перевозчика и его нежелание договориться с ТЗК о полном погашении долга. Не исключено, таким образом перевозчик пытается заставить ТЗК согласиться на участие в проекте по тестированию несертифицированного топлива, которое готов предоставить уфимский НПЗ. В результате действий перевозчика ТЗК "Самара" ежемесячно теряет только по банковским процентам около 600 тысяч рублей.

Реконструкция международного аэропорта Курумоч и придание ему статуса крупнейшего национального транспортного узла сделают Самару привлекательной для авиакомпаний, занимающихся международными перевозками. Перспективность Самары в этом отношении уже доказала пришедшая сюда год назад авиакомпания Czech Airlines. Несмотря на сильную конкуренцию со стороны Deutsche Lufthansa AG, чешский перевозчик показывает положительную динамику работы. Скорее всего, потянутся в Самару и другие крупные операторы.

Росимущество считает группу "Ист Лайн" эффективным собственником аэропорта "Домодедово", но все равно намерено вернуть порт себе. Чиновники судятся с "Ист Лайн" с прошлого года. Сначала они расторгли договор аренды, по которому группа имела право использовать аэродром "Домодедово" на протяжении 49 лет. А теперь пытаются вернуть себе аэровокзал. "Ист Лайн" стала его совладельцем еще в 1996 г., а затем в ходе цепочки допэмиссий акций получила его полностью, размыв госдолю. Правда, от того вокзала уже ничего не осталось - на его месте красуется самый современный в Москве терминал.

Как стало известно "Бизнесу", "Базовый элемент" Олега Дерипаски намерен продать перевозочный бизнес принадлежащих ему "Авиационных линий Кубани" после выделения аэропортов Краснодара и Геленджика. Таким образом, "БазЭл", очевидно, намерен сконцентрироваться на более рентабельном аэропортовом бизнесе в Краснодарском крае. У компании уже есть два аэропорта, она строит третий и намерена купить четвертый. В прошлом году структуры, аффилированные с компанией "Базовый элемент", приобрели на аукционе около 80% акций "Авиационных линий Кубани" (АЛК), принадлежащих государству, за 729,5 млн. руб.

Как стало известно "Ъ", компания "Базовый элемент" Олега Дерипаски намерена разделить перевозочный и аэропортовый бизнес принадлежащего ей ОАО "Авиационные линии Кубани" (АЛК). По сведениям "Ъ", разделение планируется провести путем образования двух новых АО. Сам "Базэл" сосредоточится на управлении краснодарским аэропортом Пашковский и аэропортом Геленджик, а на авиакомпанию ищет покупателя. Правда, назначенную за перевозочный бизнес цену (около $30 млн) участники рынка считают завышенной.

В июле ОАО "Северсталь" увеличилo объемы отгрузки металлопроката водным транспортом. Как сообщает пресс-служба "Cеверстали", по сравнению с июнем объемы поставок экспортного металлопроката водным транспортом через промышленный порт компании увеличились на 8% и составили 287 тыс.т.

Свыше 73% этого объема отправлено на зарубежные рынки через порт "Автово", Санкт-Петербург, 17 % - через южные порты, остальное прямыми рейсами в страны Балтии и Европы. Рост объемов отгрузки обеспечен пропускной способностью мощностей порта.

Норвежская судостроительная верфь Kleven подписала контракт с судовладельцем Rem Maritime на строительство второго судна-снабженца. Стоимость строительства составит $36,8 млн., сообщает Tradewinds.

Судно проекта MT 6016 будет передано заказчику в сентябре 2006г.

Первое судно проекта стоимостью 230 млн. евро будет сдано в эксплуатацию в мае 2006г.

Kleven Verft является подразделением группы Kleven Maritime наряду с судостроительными верфями Кleven Floro и Myklebust Verft.

С сегодняшнего дня вступил в силу Приказ Минтранс России от 7 июля 2005г. N 80 об установлении исключительных ставок тарифов на перевозку черных металлов и нефти сырой, следующих транзитом по российским железным дорогам из Казахстана в направлении порта Клайпеда.

При транспортировке черных металлов из Казахстана в направлении порта Клайпеда транзитом по российским железным дорогам до 31 декабря 2005 г. включительно, применяется ставка тарифа в размере $46 за тонну.

Вступил в силу Приказ Министерства транспорта РФ от 7 июля 2005г. N 78 Об установлении ставок тарифов на перевозку порожних 40-футовых контейнеров, следующих транзитом по РЖД из Средней Азии транзитом по России в направлении Китая, Японии и Южной Кореи.

В приказе устанавливается исключительная ставка на перевозку одного порожнего 40-футового контейнера с погранперехода Локоть Западно-Сибирской железной дороги (граница с Казахстаном) в направлении стран ЮВА через порт Восточный. Ставка составит с сегодняшнего дня ровно $300. Ранее подобная перевозка обходилась дороже $1000.