Кишинев. В Молдавии топливные операторы повысили цены на все виды бензина и дизтопливо примерно на 1,6%. Как сообщили в Союзе импортеров нефтепродуктов ImportComPetrol, очередное повышение объясняется ростом цен на мировых ранках нефтепродуктов, закрытием Одесского НПЗ, отсутствием запасов топлива на складах и значительным повышением спроса на ГСМ в период уборки урожая.

Москва. В Москве будут выделены отдельные полосы для движения автобусов. В ближайшем будущем власти Москвы намерены отдать приоритет общественному транспорту на наиболее загруженных московских дорогах, выделив для автобусов отдельные полосы движения. В настоящее время специалисты уже разрабатывают все возможные варианты выделения "зеленой улицы" для автобусов. Планируется, что специальные полосы будут обозначаться разметкой или ограждаться бортиками в зависимости от архитектурных особенностей и планировки районов. Въезд туда для других видов транспорта будет запрещен.

17 августа на Красноярской судостроительной верфи была спущена на воду очередная лесовозная баржа, построенная по заказу Енисейского пароходства.
БП-2004 – второе судно, изготовленное судоверфью в этом году и четвертое из серии барж-площадок проекта 82260, построенных для ОАО «ЕРП». Всего по программе обновления флота Енисейского пароходства планируется выпустить 21 лесовозную баржу этого проекта.

В прошлом номере аналитического бюллетеня SeaNews Weekly N127 в угольном обзоре была допущена неточность в показателях перевалки угля в Архангельском порту. По уточненным данным, грузооборот угля на экспорт растет быстрыми темпами.

За 7 месяцев 2005г. перевалка угля составила 97,6 тыс. т. (+221%). На данный момент существуют свободные мощности в порту для принятия ежемесячно до 50 тыс.т. углей.

Контейнерообработка увеличилась на 111,7% - до 36,6 тыс.т. Перевалка металлов на экспорт выросла до 86,1 тыс.т. на (+168,3%).

Согласно последним данным компаний, в настоящее время на 9 украинских судостроительных заводах строится 24 судна, из которых 20 - торговые. Суммарный дедвейт строящегося флота составляет 338,7 тыс. Ориентировочная стоимость всех судов превышает $400 млн.

Самый большой заказ у Черноморского судостроительного завода, который строит 4 продуктовоза дедвейтом 47,3 тыс.т. каждый и 4 судна-рыбзавода дедвейтом 1,8 тыс.т. Завод "Океан" строит 5 судов, один из которых - балкер-panamax дедвейтом 69,7 тыс. и 4 универсальных судна по 6,3 тыс. т.

Информация о том, что Кабинет министров Украины предлагает Верховной Раде разрешить приватизацию 36 железнодорожных объектов, которые раньше не подлежали приватизации, не соответствует действительности.

Постановлением правительства РФ от 15 августа 2005г. N1222-р иранскому грузовому судну "Нилуфар-е Аби" разрешен разовый проход по маршруту Ростов-на-Дону - Волго-Донской канал - Астрахань - Каспийское море, сообщает пресс-служба правительства.

При этом предусматривается проведение пограничного, таможенного и других видов контроля в портах, в которых открыты многосторонние пункты пропуска через государственную границу РФ для международного грузового сообщения.

Государственный приватизационный фонд Хорватии выставил на продажу 65,49% акций Хорватской судоходной компании Jadroplov по стартовой цене $38,23 млн.

По информации Tradewinds, 3 компании претендуют на приобретение контрольного пакета: греческая компания-судовладелец Gabriel Panayotides, немецкий закрытый инвестиционный фонд Peter Dohle и хорватская танкерная компания Tankerska Plovidba.

Одним из условий сделки является выплата долгов Jadroplov и увеличение флота компании.

За 7 месяцев 2005г. группой компаний "Морской порт Санкт-Петербург" обработано 7 226 тыс.т. грузов (-7,8% по сравнению с показателями за январь-июль 2004г.).

"Вторая стивидорная компания" обработала 1 249т (+19% к соответствующему периоду 2004г.), "Стивидорная лесная компания" - 356 т. (+12%). Грузооборот "Первой стивидорной компании" в январе-июле 2005г. составил 3 207 т (-7%), "Четвертой стивидорной компании" - 2 415 т. (-20 %).

Распоряжением Правительства РФ от 15 августа 2005г. N1221-р принято предложение Минтранса России о строительстве второй очереди КАД вокруг г.Санкт-Петербурга на участке от Московского шоссе до станции Бронка, согласованное с Минэкономразвития России, Минфином России, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области. Росавтодор определен государственным заказчиком строительства.