Новые дороги ведут в Китай

Их решили открыть российский и китайский министры транспорта

ВЧЕРА в ПЕКИНЕ РОССИЙСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ТРАНСПОРТНИКИ РЕШАЛИ, КАК ИМ ЖИТЬ ДАЛЬШЕ. ОБЪЕМЫ ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ

СТРАНАМИ С КАЖДЫМ ГОДОМ РАСТУТ, КАК И ПОТРЕБНОСТЬ АКТИВНЕЕ УВЕЛИЧИВАТЬ ИХ В ДАЛЬНЕЙШЕМ. А ДЛЯ ЭТОГО НУЖНЫ НОВЫЕ ДОРОГИ. ИХ СТРОИТЕЛЬСТВО НАЧНЕТСЯ В

ПРИМОРСКОМ и ХАБАРОВСКОМ

КРАЯХ.

"ВТОРАЯ ЛИНИЯ ЗАЩИТЫ"

Таможенники запустили новую систему контроля за радиоактивными материалами

Вчера в Федеральной таможенной службе (ФТС России) презентовали центр реагирования и контроля за делящимися и радиоактивными материалами (ДРМ), созданный при поддержке госдепа США. Таким образом, таможня завершила первый этап создания информационной системы контроля за незаконным оборотом ядерных материалов. Однако, как считают сами таможенники, отслеживать легальные потоки ядерных материалов гораздо проблематичнее.

НА ПЕРЕДНЕМ КРАЕ СУДОСТРОЕНИЯ

Астраханское АО "Судостроительный завод "Красные баррикады" традиционно считается локомотивом отрасли, "вытягивающим" ее показатели даже в периоды застоя или спада. Именно с этим предприятием специалисты связывают сегодня и ожидаемый подъем в строительстве как крупнотоннажного флота нового поколения, так и различных технических средств и оборудования для добычи каспийского нефтегаза. Недаром предприятие посетил Президент В. Путин.

Калининград - зона особого экономического внимания

Надежность и устойчивость Калининградской области, этого российского анклава в Европейском союзе, могут быть гарантированы быстрым подъемом экономики области, ростом уровня жизни, образования, культуры ее населения. Учитывая это, Правительство РФ разработало концепцию Основных направлений федеральной политики в отношении Калининградской области.

"БОЛЬШАЯ ЕВРОПА" ПРОТИВ "БОЛЬШОЙ РОССИИ"

С этого номера мы намерены периодически предоставлять вниманию наших читателей материалы Института национальной стратегии, за последнее время заявившего о себе в качестве одной из ведущих экспертно-аналитическнх структур современной России.

Итальянское судно стало мишенью пиратов

Комбинированный ро-ро-контейнеровоз "Jolly Marrone" 1982г. сумел уйти от погони вооруженных пиратов в 100 милях от побережья Сомали.

По информации TradeWinds, нападавшие были вооружены ружьями и реактивным гранатометом. Инцидент произошел в 10.30 утром 21 июля.

Пострадавших нет. Судно, принадлежащее генуэзской компании Messina Lines, перенаправлено в Джибути.

Танкер столкнулся с сухогрузом

Сухогруз "Sulpicio Express Dos", принадлежащий компании Sulpicio, столкнулся 21 июля у побережья Филиппин с танкером "Arawana" местной судоходной компании Arawana Shipping.

Это второй крупный инцидент с судами Sulpicio за последние три недели после пожара на грузопассажирском пароме "Princess of the World".

Как сообщает Fairplay со ссылкой на Береговую охрану Филиппин, "Sulpicio Express Dos" дедвейтом 5б186 тыс.т. шел из порта Себу в Манилу, а "Arawana" следовала из порта Субик с 760 тоннами нефти на борту.

Калининградские стивидоры пока в плюсе

Грузооборот порта Калининград за 1 полугодие 2005г. составил 7718 тыс.т. (+15%). Объем экспортных перевозок составил 6983 тыс.т. (+12%), грузооборот по импортным грузам 713,2 тыс.т. (+52%).

Во 2 полугодии 2005г. прогнозируется резкий спад грузопотока нефти и нефтепродуктов, чёрных металлов, рефрижераторных грузов, которые составляют основу грузооборота порта, вследствие объявленного АО "Литовские железные дороги" 15% повышения тарифных ставок за транзитные перевозки в/из Калининградской области через Литву. Так заявляют в Калининградском филиале ФГУП "Росморпорт".

Транспортировка по системе "Транснефтепродукта"

Объем транспортировки нефтепродуктов по системе ОАО "АК "Транснефтепродукт" за 1 полугодие 2005г. составил 13,8 млн.т., что на 0,2 млн.т. больше по сравнению с аналогичным периодом 2004г., сообщает пресс-служба компании.

При этом экспорт в страны дальнего и ближнего зарубежья за первые 6 месяцев т.г. составил 9,2 млн.т., что на 0,3 млн.т. больше, чем за первое полугодие 2004г.

Украинский стивидорный и контейнерный бизнес

Очень интересно наблюдать, как в соседнем государстве развивается экономика и как один за другим разворачиваются процессы, которые в России завершились много лет назад. Пребывание на Украине напоминает об одном немаловажном факте - сколько серьезных изменений произошло в российской экономике за последние 15 лет и как мало их было за годы правления всех трех украинских президентов.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!