Как стало известно Ъ, паром "Георг Отс", до сих пор перевозивший пассажиров между Санкт-Петербургом и Калининградом, планирует дебютировать на новом для себя рынке -- грузовых перевозок. Оператор линии -- филиал "Росморпорта" -- уже ведет переговоры о приобретении специального оборудования, которое позволит парому приступить к перевозке грузов. Автомобильные перевозчики, с которыми "Георг Отс" собирается конкурировать на калининградском направлении, заявили, что появление нового игрока их не пугает.

Елизовская городская прокуратура опротестовала постановление районной администрации о выделении земельного участка под строительство в Елизово топливно-заправочного комплекса ООО "Аэрофьюэлз Камчатка".

Как сообщает информагентство "Восток-Медиа" со ссылкой на "Радио-3", прокуратура установила, что постановление противоречит требованиям статей Воздушного кодекса РФ и постановлению правительства.

К месту предполагаемой аварии самолета Ан-2 вылетел борт Ан-3 компании "Благовещенские авиалинии". Об этом несколько минут назад сообщил журналистам председатель амурского областного совета РОСТО Юрий Обезьянников. Таким образом, поиски будут вести уже четыре борта - два Ми-2 и один Ми-8 сейчас обследуют местность на границе Амурской области и Хабаровского края. По словам Обезьянникова, поиски идут днем и продолжатся ночью. Накануне после заката в этой местности спасатели нашли три источника огня, предположив, что это костры, возле которых находятся спасшиеся из самолета люди.

В пермском аэропорту Большое Савино начались работы по реконструкции перрона. Напомним, что работы осуществляет фирма "Прогресстех", выбранная министерством транспорта РФ по итогам тендера. Компании-подрядчику предстоит провести работы по бетонированию и "усилению" перрона.

В Хабаровском крае возобновились поиски самолета Ан-2, пропавшего накануне. Как сообщили РИА "Новости" в понедельник в Дальневосточном региональном центре МЧС РФ, поиски ведут три вертолета: два авиакомпании "РОСТО" и один вертолет 11-й армии ВВС и ПВО.

По информации дежурного ДВРЦ, самолет Ан-2 выполнял коммерческий рейс из поселка Кимчан (Амурская область) в поселок Чумикан (Хабаровский край).

В 14.00 по местному времени он должен был произвести посадку в Чумикане, но за 15 минут до этого не вышел на связь.

Около города Рекена (Requena) близ Валенсии (Valencia) разбился самолет, участвовавший в тушении лесного пожара. Летчик получил тяжелые ранения и скончался.

Как передает Национальное радио Испании, самолет типа "Дромадер" (Dromader) по неизвестным причинам внезапно спикировал около своей базы и ударился о землю. Это четвертый на этой неделе самолет, который разбивается в Испании.

Уникальные тренажеры для подготовки пилотов вертолетов Ми-8Т и Ми-8МТВ установлены в тюменском центре подготовки персонала, учредителем которого является авиакомпания "ЮТэйр". Основным элементом в тренажерах нового поколения является специализированное программно-математическое обеспечение (СПМО), которое позволяет с высокой степенью подобия имитировать динамику полета воздушного судна, работу всех его бортовых систем (включая отказы и аварийные ситуации), качественно и достоверно воспроизводить внешнюю среду, визуально наблюдаемую из кабины.

Решение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта России (Ространснадзора) о приостановке эксплуатации самолета Ил-96-300 принесло убытки авиакомпаниям и заставило их срочно заменять воздушные суда.

Аэропорт Горно-Алтайска (Республика Алтай) после многолетнего перерыва принял первый пассажирский самолет.

Аэропорт открыли в 1972 году, более чем через 20 лет на его базе появилось государственное авиапредприятие. Оно работало до 1997 года, а потом обанкротилось.

В Малайзии разбился российский вертолет Ка-32. Вероятнее всего, машина потеряла управление из-за плохих погодных условий: был сильный ливень и шквалистый ветер. В результате весь экипаж вертолета погиб. Тела трех летчиков уже идентифицированы: это молодые мужчины 26, 38 и 49 лет. На днях местные власти ввели запрет на полеты в связи с началом сезона ураганов. Однако, российские летчики, не смотря на нелетную погоду, все же поднялись в воздух. Было ли это обязательным условием подрядчика, или экипаж просто пренебрег безопасностью, доверившись пресловутому русскому "авось".