Тинькофф проведет в Москве вторую ежегодную крупнейшую конференцию Tinkoff eCommerce 2023 для более 20 тыс. участников — онлайн-предпринимателей и ключевых игроков индустрии. В рамках конференции также будет вручена вторая ежегодная премия для героев онлайн-торговли Tinkoff eCommerce Awards 2023.

Металлоинвест и Северсталь завоевали Гран-при премии «Лидер конкурентных закупок 2023».

Оценку проектов и выбор победителей проводил Общественный совет из 180 независимых экспертов — руководителей закупочных подразделений крупнейших российских компаний, а также отраслевых общественных объединений. В этом году в конкурсе участвовало 174 проекта от компаний из всех отраслей экономики.

Компания предоставит новым клиентам полгода бесплатного расчетно-кассового обслуживания, проконсультирует по вопросам запуска ПВЗ и обеспечит финансовую помощь участникам проекта. 

Совместный проект нацелен на упрощение и облегчение процесса открытия партнерского пункта выдачи заказов для начинающих предпринимателей, поэтому пакет льготных сервисов включает в себя помощь в регистрации ИП или ООО и открытии счета, выплаты до 500 000 рублей ежемесячно в первые полгода после открытия пункта и многое другое.

В торгово-развлекательном центре «Ривьера» после проведения реконцепции открылся полноформатный магазин LIMÉ площадью 2 700 м². Бренд ранее занимал в ТРЦ 345 м², но принял решение существенно расширить ассортимент и увеличить арендуемую площадь почти в 8 раз, заняв площадку бывшего Uniqlo и присоединив ранее вакантное соседнее помещение. Магазин LIMÉ в «Ривьере» стал одним из крупнейших магазинов сети в России. Уровень заполняемости ТРЦ в настоящее время составляет 92%.

Геосервис 2ГИС и международная сеть автосервисов FIT SERVICE проанализировали рынок авторемонтных услуг в городах-миллионниках России. Основной вывод исследования — спрос на услуги автосервисов растет во всех мегаполисах страны, при этом рост количества СТО не такой интенсивный и не всегда соответствует загруженности станций в городе.

2ГИС зафиксировал рост поиска СТО

Максим Ликсутов рассказал, что за полгода с начала летней навигации речными переправами до Южного Тушина, подмосковных Химок и обратно воспользовались почти 240 тыс. пассажиров. На теплоходах «Москва-1» и «850 лет Москве» местные жители могут совершать быстрые и комфортные поездки по реке.

Аналитики NF Group провели исследование рынка складской недвижимости стран СНГ и отметили снижение доли свободных площадей на наиболее крупных складских рынках до минимальных значений. При этом в странах с объемом предложения менее 100 000 кв. м вакантные площади вовсе отсутствуют. Самые высокие арендные ставки фиксируются в Центральной Азии — их средневзвешенные значения соответствуют 124–140 $/кв. м/год без НДС для объектов класса A. В Беларуси ставка на свободные площади аналогичного класса составляет 78 $/кв. м/год, в Азербайджане — 60 $/кв. м/год.

Нужен ли собственный автопарк современной логистической компании? Казалось, бы ответ на этот вопрос очевиден. Как без собственного транспорта в бизнесе перевозок? Но на самом деле возможны и другие варианты: в частности, подрядчики.

Ряд компаний вполне успешно работают и без автомобилей на балансе, но у собственного транспорта есть весьма значительные преимущества. Об этом расскажет эксперт Сергей Канин, исполнительный директор «Матадор лоджистикс». Компания занимается комплексным логистическим обслуживанием бизнеса в России и за её пределами.

Сергей Канин:

Юлия Смирнова, директор STALOGISTIC Казахстан.

Страны Центральной Азии обладают достаточно высоким потенциалом для развития перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом, а также мультимодальных схем.

Безусловно, для этого необходима серьезная работа по улучшению объектов логистической инфраструктуры. На сегодняшний момент ощущается нехватка складских комплексов, особенно класса А, необходимо дальнейшее наращивание пропускной способности Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).

АО «РЖД Логистика» с октября 2023 года начало оказывать услугу по перевозке грузов в сообщении Китай — Россия через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян.

Первый поезд по этому маршруту был отправлен в Москву со ст. Шеньян. В составе поезда — 50 сорокафутовых контейнеров с автокомплектующими. В рамках перевозки «РЖД Логистика» также организовала автодоставку из Хэфэй до станции отправления. Время поезда в пути должно составить 20 суток.