Согласно данным консалтинговой компании NF Group, с июля по сентябрь 2023 года на рынок России вышли три международных бренда. В результате общее число новых иностранных игроков с начала года достигло 16 и уже превышает показатель за весь 2022 год на 46%. Большинство новых торговых сетей в России — это турецкие и белорусские марки одежды и обуви, а также товаров для дома.

Количество выходов новых брендов на российский рынок с начала 2023 года уже превышает годовой показатель 2022 года — тогда в РФ вышло 11 иностранных брендов.

Транспортная группа FESCO («FESCO») вошла в топ-50 рейтинга ста крупнейших российских компаний по размеру чистой прибыли за 2022 год, составленного деловым изданием Forbes. 

FESCO заняла 37 место с 39,4 млрд рублей полученной чистой прибыли по итогам прошлого года (рост 4% к 2021 году), оказавшись единственным контейнерным оператором в рейтинге. 

Выручка FESCO в 2022 году выросла на 43% и составила 162,6 млрд рублей, показатель EBITDA увеличился в полтора раза — до 71,5 млрд рублей. 

Традиционно самые популярные маршруты – направления из Москвы и Санкт-Петербурга на Дальний Восток, а также доставка в Калининград. Как и прежде, особенно востребована перевозка запчастей, электроники, медицинских товаров, одежды и рекламной продукции. Но при этом в группе компаний отмечают увеличение частоты отправки автозапчастей и медицинских товаров: на 42% и 41% соответственно.

Более 60 миллиардов рублей перечислили уральские таможенники в федеральный бюджет за девять месяцев 2023 года. Это на 21,6 миллиарда и 24% больше аналогичного периода 2022 года. Профицит составил 11,6 миллиардов рублей.

Объемы поступлений от таможенников Урала растут. Так, только за сентябрь государственная казна пополнилась почти на 9 миллиардов рублей.

Практически весь декларационный массив – 99,8% сосредоточен в Уральской электронной таможне. Поэтому львиная доля перечислений в бюджет – 59,4 миллиардов рублей приходится на УЭТ.

В ходе масштабнейшей программы модернизации по новому стандарту создаются комфортные условия для пациентов и врачей, устанавливается высокоточное оборудование.

Поликлиники становятся удобными, технологичными и современными.

Максим Ликсутов сообщил, что всего за это время запустили около 20 подобных маршрутов. За время работы на них совершили около 4,8 млн поездок.

Их особенности:

Новый склад ТОО «Султан 2003» спроектирован специалистами AXELOT с учетом «зон роста», выявленных на существующих площадках. Благодаря этому удалось подобрать оптимальную систему хранения и разработать новые бизнес-процессы, которые позволят складу работать с высокой эффективностью и потребуют минимальных инвестиций.

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») и Правительство Амурской области будут сотрудничать при реализации проектов, направленных на развитие логистической инфраструктуры региона. 

Впервые вопросы совместной работы в транспортно-логистической сфере обсудили вице-президент по взаимодействию с органами власти и внешним связям FESCO Сергей Сидоров, вице-президент по производственному развитию FESCO Борис Иванов и заместители председателя Правительства Амурской области Петр Пак и Павел Пузанов на площадке Восточного экономического форума – 2023 во Владивостоке. 

Официальный эксклюзивный дистрибьютор техники Saic IVECO Hongyan «Гефест» арендовал склад площадью 2 197 кв. м в складском комплексе «Аэропорт» в Петербурге. Брокером сделки выступила компания Bright Rich | CORFAC International.

Даже правильный выбор профессии не отменяет интерес к другим сферам деятельности: большинство россиян хотело бы «примерить» другие работы. Имея возможность на один день сменить профессию, женщины чаще всего пробовали бы свои силы в роли врача, а мужчины — летчика. В открытом опросе сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob приняли участие 1600 представителей экономически активного населения из всех округов страны.

АО «РЖД Логистика» осуществило перевозку путевой техники для нужд железных дорог Республики Саха (Якутия).

Груз — путевая машина ВПР-02 — был транспортирован со ст. Киров (Горьковская железная дорога) на ст. Алдан (Якутская железная дорога) и преодолел расстояние 6,4 тыс. км. Техника массой 57 тонн перевозилась при помощи трех универсальных платформ, 2 из которых — платформы прикрытия. На них были размещены полуприцепная платформа и запасные колесные пары путевой машины, что позволило рационально использовать весь задействованный в перевозке подвижной состав.