Кто нужен логистике без опыта: профессии, зарплаты и новая реальность рынка труда

По итогам 2024 года логистика и грузоперевозки вошли в число самых доступных отраслей для трудоустройства без опыта. Как показало совместное исследование Авито Работы и ГК «Деловые Линии», почти каждая десятая вакансия для начинающих кандидатов относится к складской логистике (9,48%), ещё 7,21% — к сфере доставки и грузоперевозок.

Кто в топе: сортировщики, водители погрузчиков, кладовщики

Среди наиболее востребованных позиций для соискателей без опыта:

В ряде случаев оплата стартовых позиций выше рынка начального уровня, что связано с растущим дефицитом персонала и высокой оборачиваемостью кадров в операционном контуре логистики.

Обучение — часть модели: ставка на подготовку внутри компании

Компании адаптируются к кадровому дефициту, запуская внутренние программы подготовки без опыта. Например, в ГК «Деловые Линии» ежегодно обучаются около 2 500 человек, а 85% успешно завершают курсы.

Роман Губанов (Авито Работа) отмечает: число предложений с переобучением для водителей категории C выросло в 2,5 раза, а их средняя зарплата — 113 357 руб., что делает профессию одной из самых высокооплачиваемых на старте.

Где платят больше всего: лидеры по зарплатам

На вершине рейтинга — водитель рефрижератора: средняя зарплата по стране составила 116 579 руб., что на 15% выше уровня 2023 года.

Растёт и интерес к формированию кадрового резерва — отдельной группы сотрудников, проходящих подготовку к повышению и расширению обязанностей. Это снижает текучесть и позволяет строить внутренние карьерные треки даже на линейных позициях.

Что это значит для рынка

• Порог входа в логистику снижается, но бизнесу приходится компенсировать это ростом затрат на обучение.

• Линейный персонал становится стратегическим ресурсом, особенно в период пиковых нагрузок.

• Инвестиции в нематериальную мотивацию и рост изнутри — основной ответ на кризис предложения кадров.