Аналитики рекрутинговой онлайн-платформы выяснили, какова динамика спроса и предложения в сферах служб доставки, логистики и складского хозяйства, а также какова ситуация с динамикой роста зарплатных предложений для специалистов из данной отрасли.
В сегментах «Грузовые автоперевозки», «Службы доставки», «Логистика», «Складское хозяйство» количество вакансий сегодня превышает количество резюме. Так, количество вакансий по отношению к прошлому январю в текущем январе выросло на 5%, а вот количество резюме выросло значительней – на 6%.
Исследовательский центр SuperJob (Россия, все округа. 27.01.2023), динамика спроса и предложения в сфере «Транспорт, логистика, склад, ВЭД»
|
Период |
Вакансии |
Резюме |
|
Январь 2023/январь 2022 |
+5% |
+6% |
|
Январь 2023/декабрь 2022 |
-2% |
+8% |
За год средние рыночные зарплаты в сфере «Транспорт, логистика, склад, ВЭД» в номинальном выражении без учета инфляции выросли более чем на 10%. Рекордным же по темпам прироста зарплат оказался 2021: +15,4% по итогам года.
Динамика средних рыночных заработных плат в Москве, %
|
Сфера деятельности |
Динамика средних рыночных зарплат, % |
|
|
2022/2021 |
2021/2020 |
|
|
Транспорт, логистика, склад, ВЭД |
+10,2% |
+15,4% |
Рыночные же зарплаты в отрасли также выросли. Так, например, курьер пеший или на велосипеде или самокате в среднем зарабатывает в Москве сейчас 60 тыс. рублей (+5 тыс. руб. год к году), а максимально – 100 тыс. руб. (также +10 тыс. руб.). Водитель-курьер сейчас получает в среднем 90 000 руб. (+5 тыс. руб.) и 170 000 как максимум (+ 20 тыс. руб.).
Комплектовщик может зарабатывать в среднем по рынку 60 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимальные зарплаты могут доходить до 100 тыс. руб. (+20 тыс. руб.). Оператор складского учета в среднем зарабатывает 55 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимально – 70 тыс. руб. (+5 тыс. руб.).
Грузчики сейчас в среднем получают 55 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимально – 90 тыс. руб. (+10 тыс. руб.). Водитель же погрузчика может получать в среднем 65 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимально – 100 тыс. руб. (+15 тыс. руб.).
Динамика рыночных заработных плат по отдельным позициям в Москве:
|
Позиция |
Рыночная заработная плата, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (без учета бонусов, дополнительных льгот и компенсаций), все графики единым массивом, руб. в месяц |
|||
|
Декабрь 2022 |
Декабрь 2021 |
|||
|
средняя (медиана) |
максимальная |
средняя (медиана) |
максимальная |
|
|
Курьер пеший/на велосипеде/самокате |
60 000 |
100 000 |
55 000 |
90 000 |
|
Водитель-курьер |
90 000 |
170 000 |
85 000 |
150 000 |
|
Комплектовщик |
60 000 |
100 000 |
55 000 |
80 000 |
|
Оператор складского учета |
55 000 |
70 000 |
50 000 |
65 000 |
|
Грузчик |
55 000 |
90 000 |
50 000 |
80 000 |
|
Водитель погрузчика |
65 000 |
100 000 |
60 000 |
85 000 |
Рыночные заработные платы в декабре-январе по отдельным позициям, направлениям и наиболее типичным графикам работы
|
Позиция |
Рыночная заработная плата, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (без учета бонусов, дополнительных льгот и компенсаций), все графики единым массивом, руб. в месяц |
Годовая динамика заработных плат в номинальном выражении без учета инфляции (все направления и графики работы единым массивом), % |
|||
|
Non-food, график 5/2 (8-часовой рабочий день) и 2/2 (продолжительность смены — 12 часов в дневное время, из них 11 часов — рабочие) |
Food, график 2/2 (продолжительность смены — 12 часов, из них 11 часов — рабочие, дневные и ночные смены) |
||||
|
средняя (медиана) |
максимальная |
средняя (медиана) |
максимальная |
||
|
Старший смены склада |
75 000 |
110 000 |
85 000 |
130 000 |
+14% |
|
Водитель погрузчика |
65 000 |
90 000 |
70 000 |
100 000 |
+8% |
|
Кладовщик |
60 000 |
90 000 |
65 000 |
100 000 |
+16% |
|
Комплектовщик |
55 000 |
100 000 |
60 000 |
100 000 |
+9% |
|
Приемщик |
55 000 |
80 000 |
60 000 |
80 000 |
+8% |
|
Сортировщик |
50 000 |
70 000 |
52 000 |
75 000 |
+4% |
|
Грузчик |
50 000 |
85 000 |
55 000 |
90 000 |
+10% |
В целом мы видим не приток, как было в 2008 или 2014 годах, а, напротив, сокращение числа резюме. Люди, у которых есть стабильная или хотя бы относительно стабильная занятость, отказываются от планов смены места работы, а работодатели, наученные ковидом, не торопятся сокращать персонал. А впереди еще очередное дно демографической «ямы» как следствие низкой рождаемости в 90-х гг.
Изменения в соотношении мужчин и женщин уже коснулись позиций, где можно найти место работы, не требующее приложения значительной физической силы. Доля соискателей-женщин за 9 месяцев выросла на 5—6 процентных пунктов среди курьеров и комплектовщиков. Средний возраст соискателей-мужчин вырос. Важно понимать: количество «возрастных» соискателей не стало больше — процентное соотношение изменилось за счет уменьшения числа соискателей моложе 45 лет. Мужчины призывного возраста реже готовы менять работу по разным причинам (и в первую очередь это наличие отсрочки от мобилизации и стабильная работа предприятия).
Судя по опросам SuperJob, большинство работодателей уже отказались от гендерных стереотипов. Компании чаще принимают на работу людей по рекомендациям своих сотрудников, приглашают вернуться уволившихся. Все это доказывает: преимущество на рынке труда окажется на стороне нанимателей, которые смогут сориентироваться первыми и откажутся от лишних барьеров в найме.
