Новый логистический контур Юга: как распределительный центр «Магнита» под Ростовом изменит снабжение региона

Распределительный центр сети «Магнит» с рядом брендированных грузовиков у погрузочных ворот, логистический хаб для снабжения магазинов в регионе

«Магнит» строит в Ростовской области новый распределительный центр площадью почти 47 тыс. кв. м по модели build-to-rent. Хаб в Ленинском сельском поселении Аксайского района заработает в июле 2026 года и будет ежедневно обрабатывать до 800 тонн продукции для 1,2 тыс. магазинов сети в регионе. Для ритейлера это усиление южного логистического коридора, а для Ростовской области — новые рабочие места и дополнительный канал сбыта для сотен локальных производителей.

Ростовская область как опорный рынок для «Магнита»

«Магнит» — один из крупнейших российских ритейлеров по числу магазинов и географии: по состоянию на середину 2025 года компания управляет более чем 32,5 тыс. магазинов в 72 регионах России.

Ростовская область входит в число ключевых регионов присутствия. Здесь уже работает свыше 1,4 тыс. объектов сети различных форматов, включая:

  • 956 магазинов «у дома»,

  • 379 магазинов «М.Косметик»,

  • 42 аптеки «Магнит Аптека»,

  • 31 магазин крупных форматов.

Сейчас регион обслуживают два распределительных центра — в Батайске и Шахтах. Новый комплекс фактически переводит Ростовскую область в разряд самостоятельного логистического кластера, способного обеспечивать рост сети в южном макрорегионе без перегрузки существующей инфраструктуры.

Параметры проекта: 47 тыс. кв. м, 800 тонн в сутки и собственное АТП

Строительство ведётся в Ленинском сельском поселении Аксайского района, ввод в эксплуатацию запланирован на июль 2026 года. Проект реализуется по схеме build-to-rent: девелопер строит объект под долгосрочную аренду конкретному якорному арендатору. Общий объём инвестиций — около 7 млрд рублей.

Ключевые характеристики будущего РЦ:

  • площадь логистического комплекса — почти 47 тыс. кв. м;

  • формат хранения — мультитемпературный (сухие, охлаждённые и морозильные зоны);

  • проектная мощность — в среднем 800 тонн продукции в сутки;

  • одновременное обслуживание — до 125 грузовых автомобилей в день;

  • зона ответственности — до 1,2 тыс. магазинов «Магнита» всех форматов в Ростовской области с учётом дальнейшего расширения сети;

  • в инфраструктуру также входят собственное автотранспортное предприятие и топливозаправочная станция.

Запуск РЦ создаст более 1,5 тыс. рабочих мест — от складского и транспортного персонала до специалистов по ИТ и управлению цепями поставок.

Фокус на локальных поставщиках: 645 компаний в контуре одного хаба

Через новый распределительный центр будут работать 645 поставщиков, причём большинство из них — производители Ростовской области и соседних регионов.

Это важно по нескольким причинам:

  • расширение полки локальных брендов в магазинах «Магнита» — за счёт сокращения логистического плеча и появления централизованной точки приёмки;

  • упрощение входа в федеральную сеть для небольших производителей: поставка в один РЦ вместо работы с десятками отдельных магазинов;

  • повышение устойчивости цепочек поставок — диверсификация базы поставщиков снижает риски сбоев для конечного покупателя.

По мере выхода центра на проектную мощность региональные поставщики получат более предсказуемый спрос и понятные требования к логистике — от графиков отгрузок до стандартов упаковки.

Что говорит ритейлер: логистика как драйвер сервиса и лояльности

По словам Фёдора Павловского, заместителя генерального директора, директора по цепочкам поставок и логистике розничной сети «Магнит», открытие нового распределительного центра «позволит повысить доступность товаров на полках магазинов и представленность продукции от локальных поставщиков и, как следствие, качество сервиса и уровень лояльности покупателей».

Отдельно он подчёркивает, что мощности объекта заложены с учётом планов по расширению сети в регионе — то есть РЦ проектируется не «под сегодняшний день», а под ожидаемые объёмы продаж в горизонте нескольких лет.

Это укладывается в общую стратегию «Магнита»: компания последовательно развивает сеть распределительных центров (в 2022 году — 44 РЦ и более 5 тыс. собственных грузовиков), делая ставку на высокий уровень вертикальной интеграции логистики.

Build-to-rent как инструмент масштабирования логистики

Выбор схемы build-to-rent для такого объекта закономерен. Для крупного ритейлера это:

  • снижение капитальной нагрузки на баланс при сохранении полного операционного контроля над объектом;

  • возможность использовать унифицированные проектные решения, опробованные в других регионах;

  • гибкость — при необходимости договор аренды может предусматривать расширение площадей или модернизацию оборудования.

Для девелопера и региона — гарантированный якорный арендатор федерального уровня и долгосрочный якорь занятости для территории.

Логистический эффект для сети и региона

С точки зрения цепочек поставок новый РЦ в Ростовской области даст «Магниту» и партнёрам несколько ощутимых преимуществ:

  1. Сокращение времени доставки и стабилизация наличия товара.
    Консолидация потоков в одном мультитемпературном центре позволяет лучше планировать запасы и графики отгрузок, что снижает риск пустых полок и упущенных продаж.

  2. Оптимизация транспортных расходов.
    Собственное автотранспортное предприятие и АЗС на территории комплекса упрощают управление автопарком, маршрутизацию и стоимость «последней мили» от РЦ до магазинов.

  3. Единые стандарты качества для всей сети в регионе.
    Приёмка, хранение и комплектация заказов в одном центре позволяют выровнять качество сервисов для магазинов разных форматов — от «у дома» до аптек.

  4. Платформа для дальнейшей автоматизации.
    Новые РЦ «Магнита» в других регионах уже проходят масштабную модернизацию, включая роботизацию отдельных операций. Логично ожидать, что и ростовский комплекс будет проектироваться с учётом внедрения подобных решений.

Вывод: новый РЦ как точка сборки южного макрорегиона

Строительство распределительного центра в Ростовской области — не просто расширение складской сети «Магнита». Это элемент долгосрочной стратегии: усилить позиции в одном из ключевых регионов, упорядочить логистику для мультиформатной сети и создать инфраструктуру, которая позволит гибко масштабировать бизнес в южном макрорегионе.

Для рынка это сигнал: конкуренция федеральных ритейлеров всё больше смещается с уровня «количества магазинов» на уровень качества логистики. Там, где у сети есть собственные мультитемпературные хабы и выстроенные цепочки с локальными поставщиками, она получает устойчивое преимущество — и в скорости поставки, и в ассортименте, и в стоимости корзины для конечного покупателя.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!

 
Новости