«Первая экспедиционная компания» (ПЭК) дополнительно арендовала еще 10 000 квадратных метров складских площадей, чтобы расширить свой крупнейший транзитный хаб в Бутово. Ранее площадь распределительного центра составляла 25 000 квадратных метров. В новый склад переедет подразделение, отвечающее за 3PL-логистику.
Дополнительные площади компании потребовались в связи с увеличением количества обрабатываемых LTL-
Следующим шагом по оптимизации мощностей распредцентра «Бутово» станет автоматизация и цифровизация складских процессов. В частности, планируется запустить в работу автоматизированную конвейерную линию для сортировки отправлений. Это оборудование позволит отказаться от «ручного труда» комплектовщиков. Конвейер уже установлен, ведутся пуско-наладочные работы. Оборудование получено и собрано. Сейчас проводится IT-интеграция учетных систем ПЭК с системой сортировщика.
Производительность линии составляет до 2 000 коробов в 1 час при точности подбора до 99%. Кроме того, он позволяет экономить полезную площадь склада, так как можно сократить число проходов, необходимых для передвижения сотрудников. Сортер также позволяет увеличить скорость прохождения отправлений через распределительный центр. Так как готовность грузов к дальнейшей транспортировке напрямую зависит от скорости и точности выполнения операций именно на данном участке складской обработки. Интеграция оборудования с учетной системой ПЭК и передача всех данных в режиме онлайн, вплоть до фотофиксации состояния груза после сортировки, позволяет оперативно задействовать все службы, отвечающие за подачу транспорта и планирование ритмичности отгрузок.
– Автоматизированная сортировочная линия позволит нам сократить затраты времени одного комплектовщика на 45%, – пояснил руководитель направления складской инфраструктуры ПЭК Борис Василенко. – Так как первичная сортировка грузов будет производится автоматически.
Автоматизация и цифровизация дадут существенный эффект по повышению производительности складских процессов, добавил эксперт ПЭК. Однако все равно останутся операции, в которых потребуется «ручной труд».
– Самый яркий пример – утилизация грузового транспорта. Ведь именно от специалиста, который загружает фуру, зависит эффективность компоновки грузов в транспортном средстве, – подчеркнул Борис Василенко.
