Транспортная группа FESCO (входит в контур управления ГК «Росатом») зафиксировала исторический максимум поставки на Чукотку — свыше 6 400 тонн грузов за один рейс в рамках северного завоза. Отгрузка осуществлена по каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL). Это не просто рекорд компании — это знаковое событие для всей логистики Крайнего Севера.
Линия, которая меняет сезонные правила
Рекордный рейс стал третьим из пяти запланированных в рамках текущей навигации FADL — собственного каботажного сервиса FESCO на Чукотку. Судно отправилось из Владивостока 28 августа, прибыло в Эгвекинот 6 сентября, и завершило маршрут в Анадыре 8 сентября.
Основные показатели рейса:
-
Общий объём: более 6 400 тонн
-
463 TEU контейнерных грузов
-
~3 300 тонн продовольствия
-
~1 200 тонн стройматериалов
-
213 тонн тяжёлой техники и автомобилей
-
~1 700 тонн прочей номенклатуры
Чукотка: рынок с высокими логистическими барьерами
Регулярное и ритмичное снабжение Чукотского автономного округа — одно из ключевых звеньев в цепочке обеспечения удалённых регионов страны. Из-за сложных климатических условий и ограниченного навигационного окна (3–4 месяца в году), любая поставка требует точности, резервов и высокой степени готовности.
Спрос на доставку на Чукотку в 2025 году заметно вырос — и FESCO смогла адаптировать свою загрузку под увеличенные объёмы.
«Это рекордная загрузка не только для судов FESCO, но и для всего флота, работающего на этом направлении. Мы оперативно отреагировали на спрос и обеспечили отправителям слоты под их грузы», — прокомментировал Александр Руденко, директор филиала «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» во Владивостоке.
Почему это важно: не тоннаж, а инфраструктура
Этот рейс — больше, чем просто количественный рекорд. Он показывает:
-
повышение операционной гибкости FESCO на северах;
-
рост доверия грузоотправителей к каботажным сервисам группы;
-
возможность масштабирования в случае увеличения потребности в логистике на Крайнем Севере.
FESCO — единственный оператор, регулярно отправляющий крупнотоннажные контейнеровозы в порты Анадыря и Эгвекинота. По заявлениям компании, флот готов к увеличению частоты рейсов при наличии соответствующей грузовой базы.
Северный завоз: логистика с элементами национальной безопасности
Программа северного завоза в России имеет социально-стратегическое значение: от её эффективности зависит продовольственная, энергетическая и социальная стабильность нескольких десятков регионов, включая Чукотку, Якутию и Красноярский край.
На этом фоне, способность частного логистического оператора не только выполнять, но и усиливать объёмы поставок — это элемент устойчивости всей логистической системы страны.
FESCO укрепляет позиции логистического лидера на Дальнем Востоке
Каботажная линия FADL — один из примеров того, как логистика может не просто «доставлять», а создавать надёжные транспортные сценарии для сложных и труднодоступных направлений. На фоне масштабных климатических и инфраструктурных вызовов, такие рейсы становятся ориентиром для всего рынка.
