Как сообщают «Ведомости», по итогам первого полугодия 2025 года группа «Аэрофлот» показала устойчивость в операционных показателях, несмотря на серьёзное давление макроэкономических факторов. Выручка выросла на 10%, однако скорректированная прибыль просела почти в шесть раз.
Прибыль под давлением: курс рубля и лизинговые обязательства
Скорректированная чистая прибыль группы «Аэрофлот» (включающей перевозчиков «Победа» и «Россия») по МСФО составила 4,3 млрд руб. против 25,3 млрд руб. годом ранее. На снижение повлияли в первую очередь два фактора:
-
Сильное укрепление рубля, вызвавшее переоценку валютных лизинговых обязательств (—34,2 млрд руб.),
-
Снижение страховых компенсаций, которые в 2024 году поддерживали чистую прибыль.
При этом компания продолжает работу по страховому урегулированию по иностранным судам, что принесло 42,9 млрд руб. неденежного дохода.
Стабильный пассажиропоток и рост выручки
Операционные показатели демонстрируют позитивную динамику:
-
Выручка выросла до 414,8 млрд руб. (+10%),
-
Пассажирские перевозки — 390,6 млрд руб. (+11%),
-
Грузовые перевозки — 15 млрд руб. (+1%).
Общий пассажиропоток составил 25,9 млн человек (+3% г/г), из них:
-
19,7 млн на внутренних рейсах (+2%),
-
6,2 млн на международных направлениях (+5%).
Занятость кресел в среднем достигла 89,1% — рекордный показатель для первого полугодия.
Логистика, флот и инвестиции
Несмотря на ограниченный доступ к иностранным самолётам и задержки с поставками отечественных, группа активно управляет авиапарком:
-
Флот составляет 352 воздушных судна (в т.ч. 62 широкофюзеляжных),
-
В августе подписаны договоры финансовой аренды на 8 новых самолётов, подробности не раскрываются.
Параллельно «Аэрофлот» продолжает оптимизацию затрат. Чистый долг сократился на 20% до 476 млрд руб., в основном за счёт снижения обязательств по аренде судов.
Структура затрат: керосин, техобслуживание и зарплаты
Операционные расходы группы выросли на 8% до 332,2 млрд руб.:
-
Авиакеросин: 144 млрд руб. (+0,2%) — рост сдержан благодаря укреплению рубля, но демпферные выплаты практически обнулились.
-
Обслуживание судов и пассажиров: 84,5 млрд руб. (+15%),
-
Фонд оплаты труда: 58 млрд руб. (+37%),
-
Техническое обслуживание: 31,6 млрд руб. (+70%).
Взгляд вперёд: международные перелёты как точка роста
Эксперты считают, что в условиях стабилизирующегося рубля восстанавливается интерес к международным рейсам. По мнению Олега Пантелеева, исполнительного директора агентства «Авиапорт», ключевым драйвером останется увеличение налёта и объёмов пассажирокилометров, несмотря на возможное снижение абсолютного количества пассажиров.
