В начале апреля в Атланте, США, прошла выставка MODEX, посвященная технологиям и оборудованию в сфере промышленного производства, складской логистики и управления цепями поставок.
Более 800 участников, среди которых производители автоматизированных складских систем, погрузочной техники, стеллажных систем и упаковочного оборудования продемонстрировали свои решения и инновации по управлению складской логистикой, на площади в 23 000 м2.
Компания EnSol также приняла участие в MODEX’16 и представила линейку литий-ионных аккумуляторов для склада на стенде своих партнеров – производителей зарядных устройств Power Designers.
На выставке стали очевидны два серьезных тренда модификации технологического пространства склада, которые в ближайшем будущем станут неотъемлемой составляющей конкурентоспособности логистических операторов: это литий-ионные аккумуляторы и роботизированные системы (робо-техника).
В этом году крупнейшие производители погрузочной техники, представили оборудование на литиевых АКБ. Компании Yale и Raymond (Toyota) анонсировали собственные разработки в области литий-ионных аккумуляторов во втором и третьем классах погрузочной техники (ричтраки, складские тележки). Директор по стратегическому развитию Yale Дэвид Макнейл заявил, что разработка литиевых аккумуляторов укрепляет приверженность компании к передовым и более эффективным технологиям. Из специализированных производителей литий-ионных аккумуляторов, помимо EnSolBattery, на выставке была представлена компания Navitas Systems, которая выпускает АКБ в сегменте мелкой складской техники.
Однако, компания EnSol остается лидером в производстве и поставках литий-ионных аккумуляторов для склада, благодаря последовательному вниманию к потребностям логистических компаний. EnSol предлагает комплексный подход к вопросу сокращения затрат на складские операции, за счет переоснащения всей погрузочной техники литий-ионными аккумуляторами – от мелких складских тележек до погрузчиков любой грузоподъемности.
Что касается роботов, то на MODEX’16 был представлен широкий диапазон роботизированных систем. Прежде всего, это AGV - робокары, управляемые системой лазерной навигации и выполняющие перемещение грузов по заранее запрограммированным маршрутам. Беспилотники привезли как давно специализирующие в этом сегменте компании – такие как Dematic, Clearpath и канадская ОТТO, так и производители традиционных погрузчиков. К примеру, на стенде Yale мы обнаружили экспериментальную тележку-беспилотник на литий-ионных аккумуляторах. Кроме этого, были представлены различные роботизированные конвейеры, механизированные руки и манипуляторы, автоматизированные сортировщики и т.д.
