Печальную судьбу программы развития наземного пассажирского транспорта на 2007-2009 годы, которую рассматривало вчера московское правительство, вполне можно было предсказать. "Мы предполагали, что ее отправят на доработку", - признался журналистам глава комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. Не удивительно: еще три недели назад документ разнесли на заседании комиссии Мосгордумы. Однако с тех пор ничего принципиально нового так и не появилось.

Российская авиакомпания "Полет", специализирующаяся на перевозках негабаритных и сверхтяжелых грузов, объявила о получении статуса назначенного перевозчика Airbus Transport International (ATI), подразделения европейской авиастроительной компании Airbus. Контракт позволит перевозчику в 2006 году иметь гарантированные заказы на перевозки от ATI, в которых будут задействованы до трех "Русланов". Участники рынка полагают, что новый статус принесет "Полету" до $30 млн в год.

ОАО "Укрэксимбанк" подписал соглашение с Министерством транспорта и связи Украины о стратегическом партнерстве. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил председатель правления "Укрэксимбанка" Виктор Капустин.

Как передает ЛІГАБізнесІнформ, в настоящее время между сторонами проводятся переговоры относительно того, какие именно структуры Министерства транспорта и связи будут обслуживаться банком, но скорее всего это будут порты.

Создание в Благовещенске таможенно-логистического терминала одобрили в Дальневосточном таможенном управлении. Его откроют на базе ЗАО "Торговый порт "Благовещенск" к 2011 году. Заявку в ДВТУ на создание логистического терминала торговый порт подал в этом году. Работы по его созданию уже идут, сообщили на предприятии. Оборудуется площадка для досмотра контейнеров.

ilija Pizza, Voldemars, Apranga, Kemi, Novatours, Viadukts, IKI, VP Market, Memeles, Narbutas un ko, Sonex Riga, Topo centrs - это небольшой перечень литовских фирм, работающих на латвийском рынке. Всего, по данным Регистра предприятий, таких у нас насчитывается 863 компании. Заняты они практически во всех отраслях начиная с розничной торговли и заканчивая туризмом. Их интересы в нашей республике представляет Литовская торговая палата.

Вопрос о финансировании технического оснащения пунктов пропуска морского порта Архангельск будет вынесен на рассмотрение Морской коллегии при правительстве РФ. Такое решение было принято 25 октября на заседании Совета по морской деятельности при губернаторе Архангельской области, сообщили Прайм-ТАСС в пресс-службе областной администрации.

ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) и ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП) создают контейнерный терминал. Как сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ДВМП Евгений Амбросов, учредителями проекта "Дальневосточный контейнерный терминал" выступают две крупнейшие приморские структуры транспортного рынка - ДВМП и ВМТП. С этой целью во Владивостоке создано ООО "Дальневосточный контейнерный терминал" (ДВКТ). Планируется, что владеть ООО будут на паритетных началах ДВМП и ВМТП. Предполагается, что первые суда под обработку ДВКТ станут уже в мае 2006 года.

/Транспортный сервер Москвы/ При возникновении нештатной ситуации водители наземного общественного транспорта Москвы будут нажимать «тревожные кнопки». По информации источника в городской администрации, к нештатным ситуациям, требующим немедленного реагирования, относятся, в частности, криминальная ситуация, угроза террористического акта, ухудшение состояния здоровья водителя.

В январе-июне 2005 года пассажирооборот ОАО «РЖД» в дальнем следовании составил 54 млрд. 765 млн. пасс-км, что на 1 млрд. 62 млн. пасс-км (или 2 %) превышает аналогичные показатели за 2004 год.

Наиболее значительный рост пассажирооборота в первом полугодии текущего года наблюдался на следующих железных дорогах:

- На Северо-Кавказской железной дороге (4 млрд. 527 млн. пасс-км, или 11,2%);

- На Юго-Восточной железной дороге (4 млрд. 638 млн. пасс-км, или 6,2%);

- На Забайкальской железной дороге (1 млрд. 569 млн. пасс-км, или 3,5%);

Логистическим операторам сегодня приходится несладко: и экономическая обстановка, и рост курса доллара работают против них, а клиенты, желая сэкономить, отказываются от привычных услуг, предпочитая создавать собственные подразделения по обслуживанию складов. Впрочем, перспективы у бизнеса в этом сегменте по-прежнему остаются.

Кто есть кто