Железнодорожники не отвечают за халатность

В США разгорелся скандал. Оказывается, родственники погибших или сами пострадавшие в железнодорожных катастрофах получали компенсации не от железнодорожных компаний, а из госбюджета, за счет налогоплательщиков. Таким образом было выплачено 186 млн. долларов. В России за смерть или полученные увечья на железнодорожном транспорте компенсации выплачиваются редко. В страховых случаях родственники погибшего или сам пострадавший получат максимум 250 тыс. рублей от страховой компании.

За все ответит налогоплательщик

В среду в Петербурге на Балтийском заводе состоится церемония спуска на воду океанского океанского судна - ролкера, построенного по заказу норвежской компании.

Как сообщили в пресс-службе предприятия, это второе судно серии из двух океанских судов для перевозки грузовых автомобилей-трейлеров, строящихся на Балтийском заводе по заказу норвежской верфи Fosen Mekaniske Verksteder A/S (FMV). Ролкер был заложен в декабре 2004 года, передать судно заказчику планируется в мае 2006 года.

Постоянные читатели "Строительной газеты" уже знакомы по предыдущим публикациям с технологическими разработками инженерно-технического бюро "Градиент". Настала пора рассказать о самой компании, которая 18 августа отмечает три года с момента организации.

Нижний Новгород. 21 июля. НТА-Приволжье – ООО "Домцентр" (Нижний Новгород) планирует вложить 1,3-1,4 млрд. рублей в строительство логистического центра в Дзержинске (Нижегородская область).

Об этом во вторник сообщил журналистам генеральный директор ООО "Домцентр", депутат Законодательного собрания Нижегородской области (ОЗС), секретарь политсовета Нижегородского регионального отделения (НРО) партии "Единая Россия" Александр Тимофеев.

По его словам, строительство логистического центра будет проходить в 4 этапа.

Основные контейнеропотоки по Балтийскому морю образуют три страны - Швеция, Финляндия и Дания. РФ по грузообороту - на четвертом месте. Причем весомая роль в его обслуживании принадлежит Петербургу. Это вновь подтверждают исследования международных операторов рынка.

/Транспортный сервер Москвы/ С сегодняшнего дня и по 10 мая 2006 года на весь транспорт Москвы будут повешены «Георгиевские ленточки». В этот период, около 60 тысяч ленточек будут привязаны к зеркалам заднего вида не только автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных и легковых такси столицы, но также они появятся и на машинах комплекса жилищно-коммунального хозяйства, строительной технике, на машинах «скорой помощи» и прогулочных теплоходах.

Сырьевая политика правительства как матрица будущего кризиса

Высокие цены на нефть поддерживают в правительственных чиновниках дух обломовщины, за которой наверняка последует облом

Нерукотворных кризисов не бывает. Каждая экономическая катастрофа, вызванная непредвиденными на первый взгляд факторами, - следствие той или иной системной ошибки, заложенной в основу программы развития страны, написанной ее руководством. Причем чаще всего якорем, тянущим экономику на дно, становится тот ее сектор, который еще недавно считался ее движущей силой.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" намерено обжаловать решение комиссии УФАС по СПб и Ленобласти по вопросу признания незаконным взимания платы с туристических фирм, сообщает пресс-служба порта.

С 16 сентября 2005г. таможенная и пограничная служба США вводит запрет на использование упаковочных материалов из дерева без предварительной термической и химической обработки.

Теперь вся упаковка, выполненная из дерева (паллеты, ящики, коробки, детали упаковки и т.п.), должна быть подвергнута термообработке (при минимум 56 градусов по Цельсию течение как минимум 30 минут) и фумигации метилбромидом.

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 28 июля. Проект генерального плана развития Нижнего Новгорода предусматривает сокращение площадей промышленных предприятий находящихся в городской черте на 28%. Об этом заявил директор департамента архитектуры и градостроительства администрации Нижнего Новгорода Михаил Романычев, передает корреспондент «Росбалта».

По его словам, по проекту генплана предусматривается также увеличение площадей рекреационных зон на 33%, жилых территорий — на 30% и жилищного фонда — на 80%.