Законодательное собрание СПб поддержало повышение транспортного налога в 2006 г. Часть депутатов считают, что это решение можно будет оспорить в суде. Законопроект "О внесении изменений и дополнений в Закон "О транспортном налоге" предусматривает повышение ставок на 2 рубля с лошадиной силы (с 14 до 16 рублей) для самого распространенного класса автомобилей мощностью от 100 до 150 л.с. (в Петербурге их более 1 млн). При этом ставка налога для грузовых машин мощностью свыше 250 л.с., наоборот, уменьшается.

Что будет, если отказаться от поддержки судостроения

ФОТО ИЗ АРХИВА "Дня"

В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ, ПОЛЬЗУЯСЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКОЙ, УКРАИНСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ УВЕРЕННО НАРАЩИВАЕТ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА. ТОЛЬКО НА ПРОТЯЖЕНИИ 2004 ГОДА СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ 48 СУДОВ И ПЛАВСРЕДСТВ ОБЩЕЙ СТОИМОСТЬЮ 88, 5 МЛН. ДОЛЛАРОВ

Вчера в столичном спорткомплексе Олимпийский" открылась 9-я Московская международная выставка по транспорту и логистике "ТрансРоссия-2004". Она по праву заслужила звание крупнейшего транспортного форума в России и СНГ и проходит при поддержке Правительства РФ, Государственной Думы РФ, Министерства транспорта и связи, правительства Москвы, ОАО "РЖД", других транспортных и региональных организаций. Впервые на ней отдельными разделами представлено перспективное техническое оснащение портов и железных дорог. Ожидается, что за четыре дня работы экспозицию посетят более 20 тысяч специалистов.

Вступление: практика показывает, что в снабжении скрыто до 70% возможностей увеличения прибыли предприятия за счет сокращения издержек. Применение методов, представленных на семинаре, поможет вам повысить эффективность управления запасами, улучшить финансовые результаты закупочной деятельности.

1. Снабжение как источник повышения прибыли предприятия

1.1 Функция снабжения и закупок на современном предприятии.

1.2 Использование скрытых резервов предприятия для увеличения прибыли. Основные направления снижения затрат на закупки.

Kraftway открывает новый производственно-логистический комплекс в г, Обнинске

Один из крупнейших в России производителей компьютерного и серверного оборудования Kraftway 6 июня ввел в эксплуатацию собственный завод в Обнинске. С введением нового завода-гиганта компания Kraftway намерена значительно расширить продажи на открытом рынке. Общая площадь производственно-логистического комплекса составляет - 22 тыс. кв. м. , а объем инвестиций превысил 20 млн. долларов.

На осенней сессии Государственной Думы РФ, возможно, будет принят закон о портовых экономических зонах. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции, посвященной новым инструментам государственной инвестиционной политики, заместитель главы Минэкономразвития России (МЭРТ) РФ Кирилл Андросов.

Если закон "пройдет", то это позволит уже в начале следующего года объявить конкурс по созданию особых экономических зон портового типа.

Вчера премьер-министр Юрий Ехануров посетил Одесскую область с рабочим визитом, в ходе которого рассказал о грядущих договорах с Туркменией по поставкам природного газа, поставил на вид одесским властям работу местных портов и открыл цех по производству крабовых палочек.

Компании "Владивосток Авиа", возможно, предстоит пройти аудиторскую проверку финансово-хозяйственной деятельности. Об этом во Владивостоке заявил на брифинге по итогам заседания Совета Директоров ОАО "Владивосток Авиа" начальник юридического отдела департамента корпоративного сопровождения проектов ЗАО "Альянс-Пром" Денис Воротынцев. Брифинг прошел в пятницу в представительстве ОАО "Группа Альянс".

По словам Дениса Воротынцева, проверка коснется основной деятельности авиакомпании в 2003-2004 годах.

Два наиболее динамично развивающихся в России современных ритейловых формата - дискаунтеры и гипермаркеты. О том, как они вытесняют менее современные форматы, корреспонденту "Бизнеса" Петру Мироненко рассказал заместитель гендиректора сети гипермаркетов "Мосмарт" Семен Слуцкий.

НУЖНО ЛИ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ?

С образованием ОАО "Российские железные дороги" процесс реформирования железнодорожной отрасли фактически стал необратимым. Однако пока остается без ответа основной вопрос: действительно ли железные дороги страны нуждаются в разгосударствлении?