Эта идея обсуждалась на первом заседании Совета по информатизации на транспорте стран Содружества Независимых государств, состоявшемся по инициативе ЗАО "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) - дочерней компании ОАО "РЖД" - в рамках третьей Международной конференции "ОАО "Российские железные дороги" на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".

Участники Дальневосточной фрахтовой конференции (Far East Freight Conference - FEFC) приняли решение повысить ставку бункерной надбавки (BAF), сообщает "Рускон".

Новая ставка BAF будет составлять $199 за TEU в августе 2005г. По сборным грузам (LCL) надбавка составит $9.95 за полезную тонну.

Поправка к курсу валют (CAF) будет повышена до 6,4%.

Фирма*: OOO Agmas grupa

Сфера деятельности: предоставление консультационных услуг и услуг по маркетингу.

Проект: участие в 7-й Московской международной выставке Ingredients Russia 2004.

Место реализации проекта: Москва.

Срок реализации проекта: замысел уже осуществлен - упомянутое мероприятие в российской столице проходило с 23 по 26 ноября текущего года. Компании осталось лишь предоставить LIAA полный отчет о проделанной работе и расходах и дождаться возмещения обещанных средств.

Как стало известно РБК daily, латвийский производитель парфюмерии и косметики «Дзинтарс» собирается значительно расширить свою торговую сеть в России. Компания намерена открыть 30 фирменных магазинов, из них 10 - в Москве. По предварительным оценкам, стоимость проекта составит около 10 млн долл. Эксперты и участники рынка говорят, что потребители по-прежнему помнят бренд, однако они считают, что компания выбрала не лучшее время для развития в России из-за действия 102-го федерального закона.

КОГДА ЖЕ, НАКОНЕЦ, МЫ ВСПОМНИМ ОБ ИНТЕРЕСАХ РОССИИ?

Сегодня Россия готовится потерять уже имеющийся ежегодный доход в размере около 150 млн. долларов США и в перспективе - до 250 млн. долл. США в год. Потерять просто так, не получив ничего взамен, отдав указанные доходы нашим иностранным конкурентам. Видимо придется исключить из внешнеэкономических связей нашей страны экспорт транзитных услуг - высокотехнологический, экологически чистый и полностью возобновляемый вид деятельности, не связанный с добычей и продажей нефти и других энергоносителей.

Даты проведения : 29-30 апреля 2013, 2 дня

Время обучения : c 10.00 до 17.30

Стоимость участия : 18 600 руб.

Семинар предназначен для: руководителей и специалистов госкорпораций, ГУПов, ФГУП и МУПов, автономных учреждений и субъектов естественных монополий; их дочерних и зависимых организаций, членов закупочных комиссий заказчиков; специалистов тендерных отделов и отделов продаж компаний-поставщиков (подрядчиков), субъектов малого предпринимательства.

Анна Белова в ближайшее время может покинуть пост вице-президента ОАО "Российские железные дороги" по внешним связям. Об этом сообщает Прайм-ТАСС.

Вице-президентом по внешним связям А.Белова была назначена в августе 2005г., до этого с 2003г. также работала в должности вице-президента РЖД и занималась вопросами реформирования; в 2001-2003гг. занимала пост заместителя министра путей сообщения РФ.

В данный момент А.Белова находится в творческом отпуске.

С начала года суммарный грузооборот ЗАО "Петербургский нефтяной терминал" составил 5,2 тыс.т., что на 1,1 млн.т.превышает результаты аналогичного периода 2004г.

В общем объеме нефтепродуктов 3,6 млн.т. составили темные нефтепродукты (+ 1,1 млн.т. к результатам 2004г.) и 1,6 млн.т. светлые нефтепродукты (соответствует объемам прошлого года).

В июне т.г. было перегружено 1,12 млн.т. нефтепродуктов.

В 2005г. ПНТ планирует перевалить 11 млн.т. нефтепродуктов, сообщили в пресс-службе компании.

Передел собственности в Москве идет достаточно давно, но особого размаха он достиг, пожалуй, в последние два-три года, когда в столице начался бум жилищного строительства и цены на землю заметно возросли. Никого не интересовавшие акции скромных обувных и швейных фабрик вдруг оказались востребованными. Вместо привычного, но довольно трудоемкого и канительного процесса банкротства "захватчики" стали использовать не менее эффективный, но более оперативный метод поглощения - скупку акций.

МНЕНИЕ

Московские предприниматели стараются внедрить в России систему перевозки грузов рейсовыми автобусами, которая уже хорошо зарекомендовала себя в прибалтийских странах. О том, как такая система будет функционировать, "Гудку" рассказывает генеральный управляющий группы компаний "Русские автобусные линии" Борис ЛОРАН.

- Как у вас появились планы организовать перевозки грузов рейсовыми автобусами?

- Я ничего здесь не выдумывал. Такая система работает в Эстонии с 1998 года под маркой CargoBus. Сейчас она охватила уже всю территорию Прибалтики.