Подписан договор о полнофункциональной автоматизации управления ОАО "Морской завод "Алмаз" (Санкт-Петербург) на основе системы "КОМПАС ORACLE ЭЛИТ", сообщили в пресс-службе компании.

В Тверскую область направлена специальная комиссия для расследования причин катастрофы МиГ-31 Военно-воздушных сил РФ (ВВС). Авария произошла с самолетом, пилотируемым майором Олегом Заболотным и капитаном Александром Абушенковым. Как сообщил РБК начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский, предварительно установлено, что 31 мая в 23:56 мск самолет взлетел с аэродрома Хатилово для выполнения тренировочного полета по маршруту на средней высоте в облаках. 1 июня в 00:44 мск при посадке в момент пробега по взлетно-посадочной полосе загорелись первый и второй двигатели.

О становлении операторских компаний и своем видении ситуации с перевозками угля в "Красэнерго" рассказывает президент национальной ассоциации транспортников, один из разработчиков проекта создания ЗАО "Красопергруз" и первый директор КГУП "Центр транспортной логистики" Георгий Ефимович Давыдов, приехавший в Красноярск поздравить своих коллег - промышленных железнодорожников с их профессиональным праздником.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) за десять месяцев 2006 года на 2,2% увеличил объем отгрузки нефти на экспорт на терминале "Южная Озерейка-2" (порт Новороссийск) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает yuga.ru со ссылкой на ИА "Интерфакс-Юг". Объем отгрузки нефти в январе-октябре составил 25 млн. 641 тыс. 802 тонн по сравнению с 25 млн. 79 тыс. 181 тонн за десять месяцев прошлого года. В октябре этого года отгрузка нефти КТК увеличилась на 1,5% - до 2 млн. 551 тыс. 293 тонн нефти.

Строительство Рижского Северного коридора обойдется в 665 млн. евро, или 467 млн. латов. А его грандиозное проектирование - в 5,4 млн. латов, из которых первую половину средств выделит Евросоюз, вторую - Рижская дума. Так, вчера Комитет по финансовым и административным делам столичной мэрии одобрил идею о софинансировании исследований проекта размером 2182206 латов. Рижский Северный коридор протяженностью 21 километр будет поделен на три этапа: дублер улицы Бривибас, Северная переправа через Даугаву и западные подъездные пути. Строительство первой очереди проекта обойдется в 123 млн.

Об амбициозном проекте рассказал президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин: - Конвертация Boeing моделей 737, 747, 767 (переоборудование пассажирских лайнеров в грузовые) - это очень выгодный бизнес. Авиазаводы на него стоят в очереди! И если заказчиков - израильскую авиационную компанию - устроит "Авиастар-СП", Ульяновск от этого только выиграет. Какую же выгоду может принести нашему городу переделка иноземной техники? Прежде всего, это не менее сотни новых рабочих мест на авиазаводе. Во-вторых, на предприятии наконец-то будут загружены простаивающие площади.

Церковное руководство и большинство "православной общественности" не являются фундаменталистским движением. Эти круги ориентированы не на революционный переход к "светлому прошлому", а на последовательное лоббирование частичной десекуляризации общества.

PSA Corporation, оператор всех контейнерных терминалов Сингапура и второй по размерам глобальный игрок стивидорного контейнерного рынка, увеличил контейнерооборот на 11,1% до 11,47 млн. TEU.

Терминалы компании в Сингапуре обработали 7,12 млн. TEU, что на 11,9 % больше, чем в январе-апреле 2004г., сообщает SchedNet.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

1 июля 2004 года в аппарате Полномочного Представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе (Кремль, корпус 1) состоялось заседание Оргкомитета по созданию Поволжской логистической ассоциации (состав был определен на окружной логистической конференции «Логистика Поволжья: настоящее и будущее», проходившей 26-27 мая 2004 г. в Нижнем Новгороде во Дворце культуры Железнодорожников.) с повесткой дня:

- о целях и задачах Поволжской логистической ассоциации;

- выборы председателя Оргкомитета;

Директор по продажам и маркетингу в России группы компаний Armadillo ("Армадилло") Леонид ЗОНДБЕРГ считает, что основой повышения конкурентоспособности российских транспортно-логистических компаний может стать применение ими бизнес-решений, направленных на установление с клиентами долгосрочных взаимоотношений.

Он уверен при этом, что те логистические решения, которые успешно используются на международном рынке, "выстреливают" в России только при условии адаптации к условиям российского логистического рынка.