C 1 июля 2005 года авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» начинает регулярные рейсы в Волгоград из аэропорта Внуково. Полеты на данном направлении авиакомпания будет выполнять по четвергам и пятницам на самолете Ту-134. Кроме этого, с 20 июля текущего года «Волга-Авиаэкспресс» начнет полеты из аэропорта Внуково по маршруту Волгоград - Сочи - Москва и обратно 2 раза в неделю на самолетах Ту-134 и Як-42. В перспективе авиакомпания намерена осуществлять такие рейсы ежедневно, сообщает пресс-служба аэропорта.

Авиалайнеры крупнейшего в России международного аэропорта "Шереметьево" курсируют на внутренних воздушных трассах, выполняют международные рейсы более чем в 100 стран мира. В 2001 году начато строительство нового терминала "Шереметьево-3", который позволит улучшить качество обслуживания пассажиров.

Сегодня крупнейший аэропорт страны связывают с городом автобусные маршруты и легковой транспорт. Но в будущем планируется сооружение скоростной транспортной системы - СТС, которая свяжет все три аэропорта Москвы - "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово" с центром столицы.

 Волжский индустриальный парк (ВИП), который строится в Кстовском районе Нижегородской области бизнесменом Павлом Солодким совместно с фондом прямых инвестиций Amstar и девелопером Griffin Partners, направил в инвестиционный совет при губернаторе заявку на получение льгот по налогу на имущество для строительства новых складских помещений. На преференции инвесторы претендуют в рамках инвестпроекта с капитализацией около 4 млрд руб.: компания планирует удвоить площади парка уже в этом году.

Орнитологи Международного аэропорта Шереметьево установили новое биоакустическое оборудование, которое предотвращает скопление на аэродромном поле птиц семейства врановых. В основе современной установки лежит запись и воспроизведение в акустическом диапазоне тревожных криков врановых птиц. Сигнал тревоги отпугивает пернатых в радиусе 220 метров.

9 февраля 2006 года были подведены итоги очередного, третьего конкурса бортовых изданий отечественных авиакомпаний "Новые крылья", проводившегося совместно с информационно-аналитическим порталом "AвиаПорт.Ru".

В этом году конкурс значительно повысил свой статус: результаты голосования впервые были объявлены в рамках проходившей в Москве международной авиационной выставки "РосАвиаЭкспо", являвшейся официальным партнером конкурса.

Москва. Утвержден окончательный проект Четвертого транспортного кольца, которое будет построено в Москве. Его общая длина составит 74 километра. Согласно проекту, автострада начнется на севере столицы от малого кольца железной дороги. Далее она пройдет мимо стадиона "Локомотив", рядом со станциями метро "Ботанический сад" и "Владыкино", по улице Народного Ополчения, пересечет Нижние Мневники и выйдет к Минской улице.

Воронежские авиастроители поставят авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии» шесть дальнемагистральных самолетов ИЛ-96-300. По словам генерального директора Воронежского самолетостроительного общества (ВАСО) Вячеслава Саликова, со второго полугодия 2005 года начинается работа по подготовке новых лайнеров для передачи заказчику. По его словам, контракт с «Аэрофлотом» по поставке партии ИЛ-96-300 - крупнейший для завода за последние 10 лет.

Федеральный закон от 11 ноября 2004 г. N 139-ФЗ

Принят Государственной Думой 22 октября 2004 года

Одобрен Советом Федерации 29 октября 2004 года

Статья 1

Внести в Таможенный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 22, ст. 2066; 2004, N 27, ст. 2711; N 34, ст. 3533) следующие изменения:

1) пункт 1 статьи 11 дополнить подпунктом 31 следующего содержания:

Выступление президента Всемирной федерации профессионалов в сфере недвижимости FIABCI
Александра Романенко* на XIV Конгрессе Российской гильдии риэлторов и на брифингах перед российскими и зарубежными журналистами

6 июня, Москва

Россия и мировые экономические рейтинги

Всемирный банк (World Bank) опубликовал аналитический доклад «Ведение биз­неса в 2011 году». В отчете приводится рейтинг 183 го­сударств мира по показателю создания благоприятных условий ведения бизнеса.

Чтобы дороги в России были лучше и длиннее, нужно установить нормативы стоимости их строительства вплоть до муниципалитетов и создать целевые дорожные фонды. Наполнять их надо за счет транспортного налога, пошлин от импортных иномарок и части прибыли страховщиков от ОСАГО. Эти предложения содержатся в концепции развития дорожного хозяйства, которую Минтранс направил на согласование в ведомства. Минфин в ужасе.