Компания «Лемана ПРО» заняла второе место в рейтинге Научно-исследовательского финансового института (НИФИ) Минфина России, который оценивает зрелость практик ответственной цепочки поставок среди крупнейших отечественных компаний. Исследование охватило 53 компании из семи отраслей и проанализировало 346 корпоративных документов: от регламентов закупок и стандартов качества до кодексов поставщиков и нефинансовой отчётности. Такой масштаб оценки делает рейтинг одним из наиболее системных в России в сфере ESG и supply chain governance.

Искусственный интеллект (ИИ) в логистике становится инструментом, способным не просто автоматизировать процессы, но и прогнозировать спрос, а также предсказывать риски.

Нейросети в логистике: реальные кейсы

Уже сейчас искусственный интеллект используется в цепочках поставок, причем на разных этапах и для решения разных задач.

Объединённая компания РВБ (Wildberries & Russ) за год нарастила число предпринимателей — владельцев пунктов выдачи заказов (ПВЗ) более чем на 60%. Две трети точек уже находятся в руках «сетевиков», управляющих сразу несколькими объектами, а окупаемость одного ПВЗ при выполнении обязательных показателей оценивается в 4–5 месяцев. Параллельно пилотный сервис WB Track превращает ПВЗ в микро-хабы для клиентских посылок. На карте логистики e-commerce это уже не вспомогательная инфраструктура, а самостоятельный бизнес-контур последней мили.

Российский рынок офисной недвижимости входит в фазу стандартизации: технологии и инженерные решения, которые ещё несколько лет назад считались атрибутами премиального сегмента, становятся нормой для большинства современных бизнес-центров. По оценке MR, если текущая динамика сохранится, то к 2035 году традиционное деление офисов на классы А и B утратит прикладной смысл — рынок будет определяться функциональностью и гибкостью пространства, а не формальными границами.

Владивосток, один из ключевых транспортных узлов Дальнего Востока, оказался в центре внимания страховых компаний — но не из-за логистических побед. Регион демонстрирует аномально высокий уровень страхового мошенничества на дорогах. Согласно данным Всероссийского союза страховщиков (ВСС), доля подозрительных случаев составляет 6,5% от общего числа ДТП, что существенно выше среднероссийского показателя в 4,3%.

АО «РЖД Логистика» расширяет логистическое сотрудничество с одним из российских производителей углеводородного сырья в Восточной Сибири. В рамках проекта компания предоставила две дополнительные единицы тепловозов ТЭМ2, которые будут задействованы в маневровых операциях на путях необщего пользования с возможностью выхода на инфраструктуру РЖД — станцию Лена-Восточная (Восточно-Сибирская железная дорога).

В Хабаровском крае сформировалась тревожная тенденция: регион вышел в лидеры по уровню страхового мошенничества в России. И хотя схемы аферистов хорошо знакомы и страховым компаниям, и правоохранительным органам, практическое противодействие остается слабым. Причины — нехватка кадров, юридическая неуклюжесть и несовершенство инструментов доказывания в судах.

Но за этой статистикой кроется куда более широкая проблема: под угрозой оказывается не только устойчивость страхового сектора, но и сама транспортная и логистическая инфраструктура региона.

«М.Видео» фиксирует резкий рост продаж техники для домашнего приготовления еды — прежде всего аэрогрилей, мультиварок и хлебопечек. За девять месяцев 2025 года ряда категорий сеть выросла быстрее рынка, а спрос на аксессуары для выпечки двузначно прибавил. По сути, кухня снова стала центром дома, а для электроники это сформировало отдельный, «кулинарный» контур спроса. Для ритейлеров и поставщиков это вопрос не только ассортимента, но и планирования цепочек поставок.

Доля электромобилей в России медленно растёт, но их ценовая и сервисная динамика уже формирует новый ландшафт автомобильного рынка. Аналитика Авто.ру Бизнес и FIT SERVICE показывает: обслуживание электрокаров остаётся ощутимо дешевле гибридов — почти на треть. При этом структура обращений в сервис меняется: новые модели стимулируют рост визитов, тогда как владельцы авто старше четырёх лет становятся реже клиентами СТО.

За девять месяцев 2025 года в Россию вышло всего десять новых международных брендов — почти вдвое меньше, чем годом ранее. Но средняя площадь их магазинов в Москве и Санкт-Петербурге выросла в полтора раза, а почти все новые игроки сразу заходят в онлайн и маркетплейсы. Для девелоперов, операторов ТЦ и логистики это сигнал: модель «много точек — мало метров» уступает место более крупным, омниканальным форматам.