«Лента» ведёт переговоры о покупке дальневосточной группы «Реми» (с дискаунтером «Экономыч») — об этом сообщают деловые СМИ; информацию подтверждают несколько источников на рынке. Сделка оценивается как потенциальный «входной билет» «Ленты» на Дальний Восток, где конкуренты уже закрепились, как пишут «Ведомости». По оценке Infoline, у «Реми» — 116 магазинов в Приморье, Хабаровском крае и на Сахалине; в 2024 году выручка составила 52,6 млрд руб. (+8,2% г/г), а чистая рентабельность — около 5,5% (чистая прибыль превысила 2,6 млрд руб.).

Рекламная вертикаль МТС увеличила выручку во II квартале 2025 года на 25,2% год к году — до 16,8 млрд ₽. Драйверы — ускорение Telegram Ads (выручка +157%, число кампаний +110%) и видеореклама на Smart TV: MTS Ads Premium Video прибавил 78%. Отдельный вклад дал купленный в конце 2024 года Getblogger: на него пришлось 28% прироста. (Источник: МТС AdTech/пресс-служба; данные со ссылкой на отчёт МТС за 1П2025.)

Темпы внедрения промышленных роботов в России остаются низкими, как сообщают «Ведомости»: за первое полугодие 2025 года размещено 58 госзакупок на 619 млн руб. — сопоставимо по количеству с первым полугодием 2024-го, но заметно скромнее по сумме; годом ранее в первом полугодии было 62 закупки на 1,5 млрд руб. В сумме с 2023 года набирается 298 процедур на ~5 млрд руб., при этом пик пришёлся на 2023-й (121 закупка на 2,5 млрд), а в 2024-м — 108 на 1,6 млрд руб. Картина стагнации подтверждается и альтернативной статистикой «Контур.Закупок».

К 2030 году емкость российского рынка беспилотной логистики и доставки «последней мили» может достигнуть 25 млрд руб., как пишут «Ведомости». Но за привлекательной цифрой — спор о темпах, себестоимости полётов и регуляторных ограничениях. Кто станет главным заказчиком и при каких условиях дроны начнут конкурировать с курьерами?

В первом полугодии 2025-го россияне купили 4,5 млн коммуникационных устройств на 18,1 млрд ₽. Рынок прибавил 10% в штуках и 5% в деньгах; драйвером остаются домашние роутеры, на которые пришлась половина продаж и почти 58% выручки. Средняя цена снижается — конкуренция и спрос на массовый сегмент переформатируют расстановку брендов.

Объединённая компания РВБ (Wildberries & Russ) запустила на Wildberries тестовый раздел «Новостройки». Первым партнёром стала группа «Самолёт»: на площадке доступно свыше 14 тыс. квартир в 14 регионах. Пользователь просматривает параметры, оставляет заявку и связывается с застройщиком одним кликом; после теста обещано расширение функциональности и подключение новых девелоперов.

АО «МБ РУС» (входит в ГК «Автодом»), эксклюзивный дистрибьютор FORLAND в России, договорилось с российским кузовопроизводителем «Смартэко-НН» о выпуске автоэвакуаторов со сдвижной платформой на базе шасси FORLAND 8. Машины уже доступны для заказа и рассчитаны на дилерские центры, службы техпомощи и компании, перевозящие автомобили.

Интерес к китайским премиальным брендам в РФ продолжает ускоряться. По данным Авто.ру, за семь месяцев 2025 года просмотры объявлений по HONGQI, Lixiang, Tank, Voyah и Zeekr выросли на 58% год к году. В автосервисах FIT SERVICE число визитов таких машин удвоилось, а частота обращений на клиента увеличилась на 10%.

Спрос: кто растёт быстрее всех

• Tank: +135% к просмотрам объявлений.

• HONGQI: +112%.

• Lixiang: +68%.

• Voyah: +34%.

• Zeekr: +30%.

«АльфаСтрахование» и ГК «Деловые Линии» сообщили о масштабировании совместной системы автоматического урегулирования убытков за нарушение сроков доставки: более 70% случаев фиксируются и рассчитываются без участия человека. По данным компаний, при наличии реквизитов деньги перечисляются клиенту примерно за три минуты после поступления события в систему страховщика; лимит — до 500 тыс. руб., но не выше стоимости перевозки. Решение опирается на прямую интеграцию ИТ-систем перевозчика и страховщика и снимает бумажную нагрузку с клиента.

За январь—июнь 2025 года россияне потратили на онлайн-покупки за рубежом 157 млрд ₽ — это +31% г/г. Рост формируют множественные недорогие заказы, укладывающиеся в беспошлинный порог. Для значительной части покупателей разница между заказом у российского и иностранного селлера стерлась — особенно в регионах с долгой «последней милей». На этом фоне общий e-commerce в РФ прибавил 36% (до 5,3 трлн ₽).