Современный бизнес немыслим без скрупулезного учета затрат для достижения бизнес-результата, стремления максимально снизить торгово-производственные издержки, товарные потери. Вот почему в предпринимательской деятельности так ценятся профессионалы в сфере логистики. Эта специальность становится одной из профессий века.

Потенциальный объем российского логистического рынка по оценкам экспертов может составлять примерно 45 млрд дол. Транспортно-экспедиторские, экспедиторские, складские компании постоянно наращивают спектр логистических услуг как для торговли, так и для промышленных предприятий. Заметно стремление ведущих компаний стать логистическими провайдерами.

Даты проведения : 29 мая 2013, 1 день

Время обучения : с 10.00 до 17.30

Стоимость участия : 9 600 руб.

Семинар предназначен для: руководителей и специалистов федеральных, региональных и муниципальных органов власти, бюджетных учреждений, отвечающих за размещение государственного и муниципального заказа, членов аукционной комиссии заказчиков, а также для руководителей и специалистов тендерных отделов, руководителей юридических отделов и отделов продаж компаний-поставщиков, подрядчиков, индивидуальных предпринимателей.

Напомним, что в мае нынешнего года «Росэнергоатом» объявил Севмаш победителем в конкурсе на сооружение плавучего энергоблока для атомной теплоэлектростанции малой мощности (АТЭС ММ), а в июне во время визита в Северодвинск руководитель Федерального агентства по атомной энергии Сергей Кириенко утвердил необходимые до-кументы.

Пассажир всегда прав, даже если он не прав. Это аксиома, которую транспортники вбивают в голову водителям. Пассажир платит деньги и обязан получить услугу — благополучно доехать до своей остановки. Человек садится по расписанию в автобус или маршрутку, и ему абсолютно неинтересно, кто и как его везет, какое предприятие или фирма обслуживает этот рейс. Просто едет. По крайней мере, так было раньше, пока аварии с маршрутками-“Газелями” не переросли в массовое явление и не стали пугать своей печальной статистикой.

Международный аэропорт Домодедово подвел итоги работы за девять месяцев 2005 года. Статистика показывает, что Домодедово занимает лидирующую позицию в Московском авиационном узле по пассажирским авиаперевозкам. Общий пассажиропоток аэропорта за январь-сентябрь составил 10,7 млн. пассажиров, что на 13,5% больше, чем за аналогичный период 2004 года. Наибольший рост отмечен по направлениям Анталья, Тель-Авив, Ташкент, Шарм-Эль-Шейх, Сочи, Барселона, Мадрид, Дубай. По этим маршрутам в Домодедово было обслужено около 2 млн. 500 тыс.

15 июля авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) открывает новый рейс - Киев - Дюссельдорф - Киев. Дюссельдорф станет третьим городом Германии, в который летают самолеты этой авиакомпании.

Как сообщила ЛІГАБізнесІнформ корпоративный пресс-секретарь МАУ Марина Орехова, новый рейс Киев - Дюссельдорф - Киев будет выполняться на самолете Boeing 737 трижды в неделю (по понедельникам, средам и пятницам).

Таможня готова заменить инспекторов на компьютеры, чтобы избавиться от коррупции

ГЛАВНЫЙ ТАМОЖЕННИК СТРАНЫ АЛЕКСАНДР ЖЕРИХОВ ПОБЫВАЛ в РЕДАКЦИИ "РГ" НА "ДЕЛОВОМ ЗАВТРАКЕ" НАКАНУНЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ДНЯ ТАМОЖЕННИКА.

Специфика службы такова, что каждодневно, в международный ли или в обычный день, таможенники решают вопросы "перемещения" людей и грузов через границы. Ежедневно они охраняют экономические границы и интересы России. В чем эти интересы, как мы, простые люди, путешествующие по своим личным и государственным делам, можем вступить с ними в противоречие?

Логистическое подразделение АДП доставило 500 тонн удобрения — сульфата аммония — в контейнерах из Усть-Донецка (Россия, Ростовская область) в турецкий порт Искендерун. Заказчиком логистической услуги выступило ОАО «КуйбышевАзот».

Схема доставки груза из порта Усть-Донецк до порта Искендерун предполагала упаковку груза в биг-бэги и затарку в 20-ти футовые контейнеры. Затем была осуществлена погрузка на автомобильный транспорт, и груз был доставлен в порт Новороссийск (Россия), из которого морским транспортом груз отправлен до места назначения.

/Транспортный сервер Москвы/ ОАО «Российские железные дороги» считает нежелательным ведение игорной деятельности на объектах железнодорожного транспорта. Об этом было заявлено сегодня на заседании правления ОАО «РЖД». Члены правления компании, учитывая обращения пассажиров, а также уполномоченных органов власти, признали нежелательным ведение игорной деятельности на объектах недвижимости ОАО «РЖД».