История, профессионализм, будущее
Еще в 1878 году российское министерство путей сообщения рассматривало проект магистрали Тюмень - Акмолинск - Ташкент. После 1895 года, то есть когда уже действовала линия Челябинск - Петропавловск - Омск, крупные промышленники, торговые компании не раз возвращались к обсуждению плана прокладки дороги через Приишимье. Однако солидных вкладчиков капитала не находилось. Акмолинский уезд имел всего лишь около сорока километров узкоколейки, да и то вне границ нынешней области - между Карагандой и Спасским медеплавильным заводом, построенным английскими концессионерами в 1906-1908 годах.