Баланс не в нашу пользу
Вагон нужен всем, и нужен исправным. Возникающие с его использованием проблемы приводят к помехам в движении и дополнительным затратам. В реформировании железнодорожного транспорта в определенной степени ставка сделана на операторские компании, которые должны снять дефицит подвижного состава. И сегодня треть парка грузовых вагонов уже принадлежит им: это и их собственные, и взятые в аренду. Но тут есть одно важное "но". Вагоны операторских компаний не находятся в равных условиях с вагонами ОАО "РЖД". В чем же это неравенство?