Новосибирская область в 2006 г. планирует на 19% увеличить финансирование дорожной отрасли

Новосибирск. Администрация Новосибирской области планирует в 2006 г. на 19% увеличить финансирование из областного бюджета дорожной отрасли - до 2,5 млрд. рублей, сообщил руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства области В. Никонов на пресс-конференции, посвященой развитию дорожного хозяйства региона. Он отметил, что на эти цели в текущем году в областном бюджете заложено 2,1 млрд. рублей. "Если оценивать суммарный объем дорожных работ текущего года, который финансируется из бюджетов всех уровней, то он оценивается в сумму порядка 4 млрд. рублей.

Выросли шансы

на пересмотр антидемпинговых ограничений для белорусских калийных удобрений

Отдел экономики

Антидемпинговый комитет Евросоюза 22 марта принял решение о начале проведения расследования, касающегося пересмотра антидемпинговых мер в отношении поставок отечественных калийных удобрений на рынки стран ЕС. Официальное подтверждение данной информации, в котором будут расписаны сроки и условия процедуры расследования, как сообщили корреспонденту "БДГ" в Министерстве иностранных дел Беларуси, ожидается в ближайшее время.

Контейнерным грузам - зеленый свет

По прогнозам специалистов, к 2010 году 70% всех мировых грузов будет перевозиться в контейнерах.

В России крупнейшим контейнерным оператором является 000 "Транссибирский Интермодальный Сервис" (ООО "ТИС"). О значении контейнерных грузоперевозок для экономики страны в интервью "ДЛ" рассуждает заместитель генерального директора компании Павел ЛАГОВ.

"ДЛ": Павел Рудольфович, с какими результатами закончила компания прошлый год?

Банк ВТБ увеличил кредитный лимит РЖД до 80 млрд. руб

В рамках расширения сотрудничества с крупнейшей российской транспортной компанией Банк ВТБ увеличил объем единого лимита на ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) до 80 млрд. руб., говорится в сообщении банка, поступившем в ИА "РосФинКом" сегодня, 6 февраля.

Набор высоты начинается с земли

В настоящее время в обществе и власти развернулась дискуссия о том, кто виноват в недавних крупных авиационных катастрофах. Называются самые разные причины - старение и износ авиационной техники, наличие контрафактного авиационного оборудования, политика авиаперевозчиков, направленная на снижение издержек любой ценой, недостаточные инвестиции в инфраструктуру авиаперевозок. Но в целом в основе серьезного кризиса Авиапрома и летной отрасли вообще лежит отсутствие какой-либо государственной стратегии по развитию гражданской авиации.

Весенний бал экспортеров

Национальная организация штрих-кодирования GS1 Latvija на днях чествовала экспортеров в 8-й раз. Финалистами конкурса, где оценивалась продающаяся за рубежом продукция с лейблом Made in Latvia в 2005 году, стали уже 47 предприятий с 170 товарами. Пишется без тени иронии: отечественные рыбные консервы, творожные сырки, печенье и другие товары создают образ Латвии как производящей страны и оживляют межгосударственный торговый оборот.

Глава Grindeks Валдис Якобсонс.

Иран пообещал возвратить Ираку гражданские самолеты

Иран обещал возвратить Ираку гражданские самолеты, перелетевшие на его территорию в 1991 году.

Как сообщает египетское агентство новостей МЕНА из Багдада, об этом в среду заявил журналистам иракский министр транспорта Салям аль-Малики.

Первая партия из трех лайнеров будет возвращена в ближайшее время после того, как иракские техники и инженеры проверят их техническое состояние, указал министр.

Двум сотням российских самолетов запрещены полеты

С 1 июля вводится ограничение на полеты российских воздушных судов, не оборудованных аварийными радиомаяками Cospas-Sarsat. В соответствии с приказом министра транспорта РФ Игоря Левитина, эта мера будет распространяться на те типы воздушных судов, в отношении которых техническая документация для оборудования аварийными радиомаяками была подготовлена до 1 января 2005 года. На сегодняшний день аварийными радиомаяками оборудовано более 600 воздушных судов, и приблизительно на 190 самолетах такие приборы не установлены.

Платные дороги ждут законодателей

СПб. Для того чтобы запустить механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) и начать строить платные дороги, необходимо принять как минимум два закона.

В первую очередь - ФЗ "О концессиях", который разрабатывается уже на протяжении 10 лет и сейчас находится на рассмотрении в Госдуме. Его предполагается принять к концу 2005 г. Этот закон прописывает механизм ГЧП и определяет обязательства и ответственность инвестора и государства.

НОВОСТИ

"Мостовик" на таежной вахте

Замену деревянных мостов на автомобильной дороге Енисейск - Пировское в Красноярском крае начал известный в транспортной среде кооператив "Мостовик". Работы выполняются в рамках программы развития автомобильных дорог Красноярья, и мостостроители выступают в качестве одного из ведущих подрядчиков. Возведение железобетонных пролетных строений ведется ускоренными темпами. Многие из деревянных мостов, которые пролегли через таежные речушки, находятся в аварийном состоянии, и строители спешат: грядет весенний паводок.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!