Представители российской делегации рассказали о реформе системы организации воздушного движения и перспективах развития кроссполярных маршрутов. Для согласования позиций по повышению интенсивности движения на этих трассах ИАТА (Международная ассоциация авиаперевозчиков) предложила в ноябре этого года провести совещании в Бангкоке.

На второй день работы французской авиационно-космической выставки в Ле Бурже, 14 июня, было объявлено, что Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") ведет работы по модернизации своих истребителей МиГ-29 для ВВС Словакии. После того как Словацкая Республика вошла в НАТО, российские самолеты перестали отвечать требованиям, предъявляемым этой организацией. Перед словаками встал выбор - либо закупать новые машины, либо "довести до ума" уже имеющиеся. Словаки выбрали второй вариант и решили модернизировать целую эскадрилью.

Исследования показали, что секретом успеха компаний являются совсем не те признаки, о которых обычно думают. Ключевые факторы успеха, как ни странно, — совсем не материальные факторы.

НЕБЕСПРОИГРЫШНАЯ ЛОТЕРЕЯ

Сегодня девелоперы так активно берутся за складские проекты, что впору назвать это модным поветрием. По данным аналитиков компании Jones Lang LaSalle, в 2006 году в коммерческую недвижимость России было инвестировано 3,4 млрд евро, из которых 500 млн евро (почти 15%) пришлось именно на склады. Основная причина подобного интереса - беспрецедентная доходность данного сегмента в 15-18% годовых, что значительно превышает среднеевропейские показатели и практически гарантирует приток средств в этот сегмент в течение ближайших лет. Но так ли неминуем успех?

На прошлой неделе Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) подвела итоги глобального перехода на электронный билет (ЕТ). На конец июня 2006 года использование ЕТ в международной системе взаиморасчетов на воздушном транспорте (BSP) достигло 54%. До 1 января 2008 года все авиакомпании - члены IATA должны отказаться от бумажных бланков. Невыполнение этих требований грозит авиакомпаниям потерей конкуренции на международном рынке авиаперевозок. В числе аутсайдеров могут оказаться российские перевозчики.

Авиакомпания "Самара" пытается мирно завершить судебный конфликт с Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом.

По решению суда перевозчик обязан возместить Росимуществу 2,25 млн. рублей долга за аренду госсобственности. В пятницу пресс-служба "Самары" сообщила о том, что руководство село с чиновниками за стол переговоров. Но, по оценке экспертов, за имущественным спором сторон может крыться иная подоплека.

В сентябре группа компаний "Армадилло", специализирующаяся на доставке грузов, начнет заниматься их регулярной отправкой в Европу. На международный рынок компания выйдет с помощью новых акционеров - французской Geopost и турецкой Yurtici Cargo. Однако мировые игроки, занятые в экспресс-доставке, считают, что новый участник рынка вряд ли потеснит их позиции.

Руководство ОАО "РЖД" утвердило решение о создании специализированного дочернего общества в области грузовых контейнерных перевозок "Трансконтейнер". Данное событие можно было предвидеть уже после определения предприятия как филиала ОАО "РЖД" с осени 2003 года.

Для строительства склада на Каширском шоссе

Инвестиционный фонд Raven Russia объявил о создании очередного совместного предприятия, на этот раз с российской компанией RDI Group. На условиях форвардного финансирования будет построен логистический комплекс на Каширском шоссе, в 9 км от МКАД. На этом направлении уже заявлен не один объект, но, по мнению экспертов, очередной проект Raven Russia будет востребован - в силу его близости к Москве.