Менеджмент крупнейшего российского грузового авиаперевозчика инициировал реорганизацию предприятия, чтобы закрепить последние изменения в структуре собственности авиакомпании. Теперь ГК "Волга-Днепр" может готовиться к IPO - для развития бизнеса ей необходимы миллиардные инвестиции

Евросеть" вложит 10 млн евро развитие сети в Прибалтике

Торговый дом "Евросеть" инвестирует 10 млн евро в развитие бизнеса в Прибалтике. Об этом сегодня сообщил руководитель балтийского отделения компании Константин Левин.

Задержка с открытием салонов в Латвии связана с желанием компании сразу же сформировать небольшую торговую сеть, а не открывать магазины по одному. Константин Левин не уточнил, когда "Eвросеть" начнет работать в Латвии, добавив, что это может произойти в 2006 году.

/Транспортный сервер Москвы/ С 1 января 2006 года проезд в столичном метро скорее всего будет стоить 15 рублей. Об этом сегодня журналистам сообщил Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. По его словам, рост стоимости проезда в следующем году увеличится на 15%. Он пояснил, что рост стоимости проезда напрямую связан с инфляцией. Гаев отметил, что руководство метрополитена вносило предложение о повышении до 15 рублей, однако окончательная цифра будет определена постановлением Региональной энергетической комиссии (РЭК).

Сегодня в преддверии Дня железнодорожника, на Комсомольской площади Москвы, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров, начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко, председатель Дорпрофсожа МЖД Виктор Желтоухов, а также лучшие работники железнодорожной отрасли страны, торжественно возложили цветы к памятнику первому министру путей сообщения России Павлу Мельникову.

Не потеряем ли мы Калининград после создания на его территории нового варианта особой экономической зоны?

Игорь НИКОЛАЕВ, директор департамента стратегического анализа аудиторско-консалтинговой компании ФБК

В результате популистские доводы очень дорого обходятся инвестору, поскольку в таких случаях ранее обещанной окупаемости вложенных средств, как правило, не происходит. И прежде всего из-за неправильно сформированного ассортимента, который уже является или очень быстро становится неконкурентоспособным. Дело в том, что без надежного вердикта специалистов бывает очень сложно "угадать", какие позиции сумеют продержаться на рынке, оставаясь прибыльными хотя бы полтора-два года.

В целях развития и поддержки авиации в конце февраля 2007 года в Псковской области была утверждена областная целевая программа "Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007 - 2009 годы". И уже с мая прошлого года в регионе было возобновлено авиасообщение со столицей. О работе по налаживанию регулярного авиасообщения Псков - Москва - Псков, а также о перспективах развития воздушного транспорта рассказал заместитель губернатора Псковской области Александр Котов.

Приживется ли у нас новое японское управленческое чудо?

В N 10 от 15 марта этого года наша газета впервые затронула тему автомобильных промышленных кластеров и, в частности, возможности создания подобного кластера в нижегородском регионе. Буквально накануне выхода этого номера из печати состоялся семинар на данную тему с участием японского специалиста. Предлагаем вниманию читателей статью профессора Нижегородского государственного технического университета Вячеслава ПЕСКОВА, побывавшего на семинаре и высказавшего свои соображения по этому поводу.

Правительство одобрило план приавтизации на следующий год. "Связьинвеста" и "Аэрофлота" в списке на продажу опять нет. Но Герман Греф надеется, что продажа все же состоится.

7 декабря в московском "Президент-отеле" представители ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписали контракт на поставку регионально-ближнемагистральных самолетов нового семейства RRJ (Russian Regional Jet). От крупнейшего российского авиаперевозчика свою подпись поставил генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов, со стороны поставщика продукции - глава Авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян (ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" является дочерним предприятием холдинга и служит для реализации его гражданских проектов).