Структура инвестиций в российскую экономику претерпела существенные изменения, сообщил в конце ноября министр экономического развития РФ Герман Греф, подводя экономические итоги десяти месяцев. Впервые за десятилетия финансовые вложения в перерабатывающую промышленность обогнали инвестиции в добывающие отрасли и энергетику. Какова эта тенденция на Юге России решил выяснить «ЮР» и на основе исследования динамики инвестиций в перерабатывающую отрасль составил собственный рейтинг южных вложений.

***

Всегда первый притормаживает

Рим. Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) намерен предоставить кредит в размере $72 млн. и инвестировать в уставный капитал итальянской Pietro Barbaro SPA $8 млн. для реализации программы выхода компании на российский рынок речных грузоперевозок. Об этом свидетельствуют материалы ЕБРР. Предполагается, что эти средства будут направлены на частичное финансирование приобретения 13 судов - восьми танкеров и пяти барж - для организации перевозок нефтепродуктов по российским рекам. Общая стоимость этого проекта оценивается в $103 млн.

Вчера Грузия закрыла воздушное пространство для самолетов Ил-76 МЧС России, которые должны были доставить ее граждан, депортированных из Москвы. Президент Грузии Михаил Саакашвили заявил, что ему не нравится, когда людей привозят на грузовых самолетах, и посоветовал "летать на скотовозах" тем, кто принимает решения о создании депортированным таких условий. В ответ МИД России начал искать альтернативные маршруты полетов для возвращения своих граждан.

На днях на открытых торгах правительство Ленинградской области продало принадлежащую ему часть акций ОАО "Морской торговый порт "Приморск". Из 100% акций власти региона оставили себе лишь блокирующий пакет, сообщает "Невское время".

По словам председателя комитета по управлению областным имуществом Александра Дрозденко, в последние годы дела у компании шли, мягко говоря, не очень хорошо. Порт не приносил ничего, кроме убытков. В итоге правительство региона было вынуждено продавать акции по номинальной стоимости, поскольку их рыночная цена оказалась еще ниже - около 300 тыс.руб.

В целях выработки единой стратегии управления цепочкой поставок на "АвтоВАЗ" создан координационный центр по логистике, соответствующий приказ 8 апреля подписал президент ОАО ''АвтоВАЗ'' Борис Алешин , сообщила пресс-служба.

Несмотря на то, что Калининградский морской торговый порт не прекращал свою работу даже в новогоднюю ночь, менеджмент порта по окончанию долгих новогодних каникул наконец смог оценить результат работы предприятия в 2004 году.

Одной из современных тенденций операторских сетей является конвергенция услуг связи, причем данным вопросом интересуются уже не один год. Она предполагает интеграцию сетей с коммутацией каналов и пакетов, передачу голоса, видео и данных в одной сети, независимость от устройств и прозрачность сервисов, коллективную работу с применением различных приложений. Комбинирование услуг в проводных и беспроводных сетях могло бы способствовать внедрению новых прибыльных услуг для частных и корпоративных клиентов.

ВЗАИМОВЫГОДНЫЙ ПОДХОД

Укрепление позиций

На Северо-Кавказской дороге завершен первый этап реконструкции станции Краснодар-сортировочный. Краснодар-сортировочный по сути стал припортовой станцией, где формируются поезда назначением на Новороссийск, на станцию Грушевая, в порты Таманского полуострова, объем перевалки грузов в которых постоянно растет.

В частности, активно развивающийся порт в бухте Железный Рог, по прогнозам маркетологов, позволит к 2015 году увеличить экспорт нефтяных грузов и удобрений на 30 млн тонн (пока его объем составляет приблизительно 6 млн тонн в год).

Региональное отделение ФСФР в Южном федеральном округе зарегистрировало выпуск и отчет об итогах выпуска обыкновенных акций ОАО "Морской торговый порт Кубань" (г. Краснодар).

Способ размещения выбран самый простой - распределение среди учредителей.

Количество акций выпуска: 100 шт. Номинальная стоимость: 300 тыс. руб. Общий объем выпуска: 30 млн руб. Государственный номер выпуска и дата регистрации выпуска: 1-01-34473-Е от 21 февраля 2006 г.