Под руководством первого заместителя министра обороны РФ генерал-полковника Александра Белоусова продолжается инспекторская проверка войск Московского военного округа и Командования специального назначения Военно-воздушных сил (КСпН). В ходе проверки зенитная ракетная бригада МВО и истребительный авиационный полк КСпН были подняты по тревоге, выведены на полигон Ашулук, где выполнили учебно-боевую задачу по предназначению. Действия зенитчиков и летчиков инспекция оценила на "хорошо".

Начальник Генштаба ВС РФ Юрий Балуевский заявляет, что катастрофа российского истребителя Су-27 в Литве была вызвана "техническими причинами".

"Нарушение воздушного пространства Литвы было непреднамеренным. Этому способствовали причины технического характера, в результате которой самолет Российской Федерации появился над территорией суверенного государства", - сказал Балуевский, отвечая на вопрос журналистов, как он оценивает действия пилота Су-27 Валерия Троянова.

Как стало известно Ъ, около 300 миноритарных акционеров ОАО "Волготанкер", действующих и бывших сотрудников компании, обратились в прокуратуру Самарской области с заявлениями о том, что действия менеджмента компании в 2001-2004 годах нанесли им ущерб. Заявления появились после того, как прокуратура разослала письма миноритариям ОАО и уведомила их, что руководство пароходства превышало служебные полномочия в части выплаты дивидендов. Если все миноритарии подадут заявления о возмещении ущерба, он составит 400 млн руб., а общая сумма претензий к ОАО превысит 1 млрд руб.

На заседании российского правительства, состоявшемся 22 октября, вице-премьер Александр Жуков выступил с сенсационным заявлением, заявив, что "администрации рыбных портов должны быть объединены с администрациями обычных портов".

Вице-премьер подчеркнул, что, по его мнению, "в отношении рыбных портов найдено правильное решение, тем более что 75% грузов, перерабатываемых в данных портах, не относятся к рыбной отрасли". В то же время Жуков отметил, что имущество рыбных портов должно остаться в той же подведомственности, что и в настоящее время.

Вслед за снижением цен на нефть авиакомпании начали объявлять о сокращении топливных сборов. Но летать дешевле смогут только пассажиры зарубежных авиакомпаний. Российские же авиаторы не спешат сокращать топливные сборы: цены на авиакеросин в России не подвластны рыночным законам, когда речь идет об их снижении.

10 апреля в Ространснадзоре состоялась телефонная конференция, в которой приняли участие представители фирмы Boeing, Национального бюро по расследованию происшествий на транспорте США (NTSB), Государственного центра "Безопасность полетов на воздушном транспорте", ведущих российских авиакомпаний. На конференции обсуждались вопросы, связанные с проводимыми фирмой Boeing мероприятиями по обеспечению безопасной эксплуатации самолетов типа Boeing 767 в российских авиакомпаниях.

С 15 октября 2005 года на маршрутах наземного городского общественного транспорта Москвы продолжается внедрение «электронного кондуктора». По сообщению пресс-службы ГУП «Мосгортранс», автоматизированная система контроля проезда (АСКП) с 15 октября появится восьми автобусных маршрутов. Согласно плану внедрения на 2006 год до середины июня, системой «электронного кондуктора» будут оснащен еще 191 маршрут наземного общественного транспорта в Москве.

Список маршрутов, на которых будет введена технология АСКП с 15.10.05:

Нефть дорожает, мировая экономика демонстрирует чудеса ее потребления, Китай активно развивается, и потому спада цен на нефть не предвидится. Заголовки деловых новостей пестрят подобными сообщениями. В уже далеком и неприятном для нашей экономики 1998 году цена нефти в некоторые моменты немногим превышала восемь долларов за баррель. Сейчас она перевалила за пятьдесят, и понятно, что это вовсе не предел. Россия, как когда-то СССР в 70-х, купается в нефтедолларах, что, в общем-то, для ее благосостояния очень хорошо и приятно.

"Севмаш" планирует в будущем году начать строительство первой плавучей атомной электростанции в Северном Ледовитом океане. Соответствующий договор был подписан в среду российской компанией «Росэнергоатом», занимающейся эксплуатацией АЭС, и специализирующейся на строительстве военных кораблей фирмой «Севмаш».

Менеджмент ОАО "Аэрофлот", крупнейшей авиакомпании России, предложил акционерам рассмотреть проект глобальной консолидации отечественной авиаиндустрии. На июньское годовое собрание акционеров вынесен вопрос о допэмиссии акций АО, которую, согласно предварительным планам, предлагается оплатить долями государства в авиакомпаниях "Дальавиа", "Владивосток Авиа" и, возможно, в "КрасЭйр", "Сибири" и альянсе ГТК "Россия"-"Пулково". Отметим, что три последних перевозчика являются прямыми конкурентами "Аэрофлота" и входят в пятерку крупнейших авиаперевозчиков России.