UPS (NYSE: UPS) сообщает о высоких темпах роста доходов компании и увеличении разводненной прибыли на 10,2% до уровня $0,97 за акцию. Объем рынка международных экспресс-перевозок вырос на 6% или на 841000 отправлений в день.

"Устойчивый рост объемов международных экспресс-перевозок UPS во втором квартале привел к значительному увеличению прибыли, - сказал Майк Эскью (Mike Eskew), Президент и Председатель совета директоров UPS, - Мировой рынок экспресс-доставки активно развивается, и мы видим прекрасные возможности для нашей компании".

В настоящее время пассажиры рейса на Нижневартовск по-прежнему находятся в зале ожидания аэропорта "Кольцово", Напоминаем, что самолет Ан-24 должен был сесть в аэропорту прибытия еще вчера, но из-за погодных условий это пока представляется невозможным. Как рассказала специалист по связям с общественностью "Кольцово" Юлия Федотова, задержка связана с тем, что в Нижневартовске стоят сильные морозы, которые вызывали плохую видимость. Поэтому сорок пассажиров временно находятся в Екатеринбурге.

Неполадки в тормозной системе, ставшие причиной приостановки эксплуатации самолетов Ил-96-300, будут устранены до 10 сентября, - об этом сообщил глава Роспрома Борис Алешин, комментируя итоги совещания по ситуации, сложившейся с этим типом самолетов.

Компания "Вимм-Билль-Данн" объявило о начале выпуска в Сибири соков премиум-сегмента под маркой "J7" и "100% Gold Premium" в среднем ценовом сегменте, говорится в сообщение компании, поступившем в ИА "РосФинКом" , сегодня 28 мая.

Производство соков под маркой "Любимый сад" на заводе "Сибирское молоко" началось в 2000 г., а уже в 2007 г. сибирский регион стал одним из лидеров по росту продаж соков ВБД в России.

Норвежская национальная полиция предъявила обвинения в растрате средств инвесторов обанкротившейся группы Tordenskjold судовладельцу Тора Йохана Струве. По этому же обвинению арестованы несколько его предполагаемых сообщников.

Общий объем растраченных средств оценивается в сумму от $123 млн. до $156 млн., сообщает Tradewinds.

Предполагается, что растрата была совершена незадолго до банкротства принадлежавшей Т.Й.Струве группы Tordenskjold в 1993г.

Это образное сравнение одного из выступающих смело можно назвать лейтмотивом IV международной научной конференции "Морские Порты 2004", о которой мы упоминали в предыдущем номере журнала. Конференция прошла 26-го апреля в отеле "Radisson" города Щецина (Польша). Что же имел в виду оратор? Одной из главных обсуждаемых на конференции проблем стало отсутствие сотрудничества между портами, судовладельцами и банковскими структурами. Не хватает единой политики управления портами. На сегодняшний день разработано множество стратегий развития портов, но реализации их пока не видно.

Россия и Белоруссия во вторник в Москве подпишут соглашение по развитию торгово-экономических отношений. Как пишет РИА Новости, об этом сообщила в понедельник пресс-служба Минэкономразития РФ. "С российской стороны соглашение подпишет министр экономического развития и торговли Герман Греф, с белорусской стороны - вице-премьер Республики Белоруссия Андрей Кобяков", - говорится в сообщении.

Вчера на территории свободной экономической зоны Шерризон в Подмосковье открылся первый в России китайский таможенный терминал, получивший название 'Дружба'. Владелец - китайское ГУП 'Центр развития торговли и управления инвестициями в Европе', вложившее в проект 10 миллионов долларов. Это первый подобный проект в России. До сих пор таможенные терминалы с участием иностранного капитала были привязаны к конкретному импортеру, например к французской компании 'Рено' или шведской 'ИКЕА'.

Как сообщила Маркова Мария, директор Управления внешних связей компании, объем продаж по итогам 2005 г. составил $646,4 млн. (gross)., что на 52% превышает показатель 2004 года. За год число магазинов было увеличено практически в два раза, с 68 до 118, из которых 84 работают в Москве, 22 - в Московской области, и 12 в Туле, Калуге, Обнинске, Рязани и Воронеже; совместно с "БЭЛ Девелопмент" открыт новый складской комплекс "Видное". В июне 2005 г.

Latvijas dzelzcels собирается увеличить тарифы на 20-26% при заключении договоров на перевозку грузов на 2006г. Об этом заявил 30 августа 2005г. новый руководитель Latvijas dzelzcels Угис Магонис.

По его словам, повышение тарифов необходимо для увеличения зарплаты работников низшего и среднего звена, а также для приведения в порядок железнодорожной инфраструктуры и обновления подвижного состава.

Также в планах железной дороги обязать клиентов платить за охрану вагонов, с чем категорически не согласны экспедиторы, сообщает "Бизнес&Балтия".