Президент Гильдии экспедиторов России Семен Резер рассказал 'Гудку', какие пробелы в нормативной базе сдерживают развитие логистики в стране.

- Семен Моисеевич, какие проблемы в развитии логистического и экспедиторского бизнеса сегодня наиболее актуальны?

- Главная проблема - в законодательном обеспечении транспорта. Возьмем операторские компании. Если открыть Гражданский кодекс РФ, там определения 'оператор' нет. Однако такие компании работают на рынке, но не несут ответственности перед грузоотправителями за качество обслуги. Ее несет перевозчик. Например, ОАО 'РЖД'.

СЕГОДНЯ В ВЕНЕ ОТКРЫВАЕТСЯ 14-Й ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ОБСЕ. РОССИЙСКУЮ ДЕЛЕГАЦИЮ ВОЗГЛАВЛЯЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ РФ АЛЕКСАНДР ЯКОВЕНКО. ГЛАВНОЙ ТЕМОЙ ЗАСЕДАНИЯ СТАНЕТ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА. СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ "РГ" ЯКОВЕНКО РАССКАЗАЛ, КАКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ГОСУДАРСТВАМ - ЧЛЕНАМ ОБСЕ СОБИРАЕТСЯ СДЕЛАТЬ МОСКВА.

Российская газета | Россия предложила на Экономическом форуме ОБСЕ сделать транспортный вопрос ключевым. Что преобладает в этом предложении: стремление продвинуть российские национальные интересы или желание обсудить общие проблемы на высоком уровне?

Несколько недель назад финские железные дороги VR Cargo отказались сообщать информацию о своей работе на восточном направлении, в том числе по контейнерообороту Транссиб - Финлядия.

К сожалению, на другом конце Транссиба последовали их примеру. Контейнерный терминал "Восточный международный контейнерный сервис" отказался сообщать о своем контейнерообороте, выразив предварительно недовольство комментариями ИАА SeaNews, касавшимися, в основном, транзитной составляющей работы терминала.

Страна снова готовится к всероссийской переписи. Но на этот раз не социально-демографической, а экономической. Начнется она с сельского хозяйства и охватит всю территорию России, в том числе самые отдаленные и труднодоступные районы Крайнего Севера и Арктики.

Одна из самых известных российских консалтинговых компаний BKG перестала существовать в своем нынешнем виде. Она сменила акционеров, офис и главу. Марк Федин, один из совладельцев и экс-президент компании, вышел из бизнеса, продав свое детище компании "Аксион Консалтинг". Какое будущее ожидает объединяющиеся фирмы, новый собственник BKG пока не сообщает. Но конкуренты уже ликуют: для сливающихся компаний наступили сложные времена.

Даты проведения : 25-26 апреля 2013, 2 дня

Время обучения : c 10.00 до 17.30

Стоимость участия : 18 600 руб.

Семинар предназначен для: руководителей и специалистов госкорпораций, ГУПов, ФГУП и МУПов, автономных учреждений и субъектов естественных монополий; их дочерних и зависимых организаций, членов закупочных комиссий заказчиков; специалистов тендерных отделов и отделов продаж компаний-поставщиков (подрядчиков), субъектов малого предпринимательства.

В ОАО «Мурманский морской рыбный порт» в настоящее время разрабатывается антикризисная программа. Как сообщает “РЖД-Партнер”, об этом заявил генеральный директор порта Владимир Соколов, избранный на эту должность 28 февраля 2007 года. "Мои первые шаги на новой должности были направлены на то, чтобы стабилизировать ситуацию в порту, успокоить коллектив, снять напряженность. Сейчас люди работают и, на мой взгляд, верят в руководство предприятия", - сообщил он.

Бизнес-план строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области будет готов к концу августа, когда станет известна приблизительная стоимость строительства дороги и предположительная цена проезда одного километра по ней.

Эта скоростная магистраль пройдет вокруг столицы по территории 18 подмосковных муниципальных образований и городских округов.

Как сообщает Regions.ru, основная цель строительства этой дороги - разгрузить Московскую кольцевую автодорогу и две подмосковных кольцевых "бетонки". Магистраль, скорее всего, будет платной.

Правительство создало максимально выгодные условия для экспорта нефти, расплатившись за мораторий на повышение розничной стоимости топлива в 2005 году. Возврат к пиковым ценам возможен через месяц. Председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал постановление о снижении с 1 февраля 2006 г. с нынешних 179,6 $/т до 160,8 $/т экспортной пошлины на нефть, а также сырые нефтепродукты. В период ожидания топливного кризиса 2005 года, и на его пике пошлина повышалась. В июне на $35,6 за тонну.

Альянс российских авиакомпаний AiRUnion, акционерам которого не удалось купить венгерскую Malev, находит партнеров в России - в него вступит ФГУП "Башкирские авиалинии", став шестым членом альянса. Вместе они будут противостоять авиакомпании "Башкортостан", создаваемой в Уфе республиканскими властями и акционером "ВИМ-Авиа" Рашидом Мурсекаевым.