В соответствии с внедренной в авиакомпании 'Россия', объединившей петербургского авиаперевозчика 'Пулково' и государственную транспортную компанию 'Россия', системой менеджмента качества по стандартам ГОСТ Р ИСО 9001 2001г., процесс закупок запчастей и порядок выбора поставщиков авиакомпании строго регламентирован.

По итогам конкурса 'Самые пунктуальные авиакомпании', проводимого международным аэропортом Домодедово, авиакомпания 'Полет' занимает первое место по регулярности выполнения пассажирских рейсов.

Среди всех авиакомпаний, сотрудничающих с Домодедово, 'Полет' в наиболее полном объеме выполняет заявленные рейсы. Показатель регулярности отправления за сентябрь 2006 года составил 98,26%.

С 3 ноября 2006 года Авиапредприятие 'Газпромавиа' открывает регулярный рейс по маршруту Москва - Новый Уренгой - Москва.

Рейс ОП 945/946 будет выполняться ежедневно на самолетах Як-42 с салонами бизнес и экономического класса. Вылет из московского аэропорта Внуково в 2.30, прилет в Новый Уренгой в 8:20 местного времени. Вылет обратного рейса из Нового Уренгоя в 9:50, прибытие во Внуково в 11:40 по московскому времени.

В ереванском международном аэропорту "Звартноц" с 1 ноября введена новая плата за безопасность.

Как отметил в беседе с корреспондентом ИА REGNUM пресс-секретарь компании "Звартноц международные аэропорта" Геворг Абраамян, на основании норм Международной федерации Гражданской авиации (ИКАО), плата будет взиматься в размере 2 евро за каждого прибывающего, отбывающего и транзитного пассажира.

1 ноября Московская городская дума одобрила в первом чтении законопроект о городской программе развития региональных перевозок с использованием малой авиации на 2006-2010 гг., сообщает ИТАР-ТАСС.

Основные контейнеропотоки по Балтийскому морю образуют три страны - Швеция, Финляндия и Дания. РФ по грузообороту - на четвертом месте. Причем весомая роль в его обслуживании принадлежит Петербургу. Это вновь подтверждают исследования международных операторов рынка.

ОАО "РЖД" планирует связать в единую логистическую сеть железнодорожный и морской транспорт.

Времена жесткой конкуренции на рынке логистических услуг пока не наступили. Операторы еще могут научиться работать в тесной связи друг с другом

Транспортировка груза и выстраивание соответствующей складской инфраструктуры - важная, но не единственная часть логистического процесса. Такие, на первый взгляд, вспомогательные составляющие, как упаковка и маркировка товара, выстроенная схема доставки, способны серьезно удешевить продукт.

Директор по продажам и маркетингу в России группы компаний Armadillo ("Армадилло") Леонид ЗОНДБЕРГ считает, что основой повышения конкурентоспособности российских транспортно-логистических компаний может стать применение ими бизнес-решений, направленных на установление с клиентами долгосрочных взаимоотношений.

Он уверен при этом, что те логистические решения, которые успешно используются на международном рынке, "выстреливают" в России только при условии адаптации к условиям российского логистического рынка.

Когда крупные западные компании, работающие в сфере транспортной логистики, решат, что пришла пора проявить настоящий интерес к России, для наших компаний, работающих на данном рынке, наступят тяжелые времена.

Руководитель департамента развития, маркетинга и продаж компании STS Logistics Денис ЗАЛЕВСКИЙ сказал "Гудку", что в этой ситуации для захвата российского рынка им будет противостоять только время: