В последнее десятилетие уровень безопасности полетов авиации в Российской Федерации катастрофически снизился. При уменьшении общего налета в 2,8-3,2 раза в государственной и гражданской авиации число авиационных происшествий увеличилось в разы и достигло почти пятидесяти в год. Невосполним моральный и материальный ущерб, при котором стотысячерублевая компенсация за гибель гражданина в авиакатастрофе - слишком малая цена. Все это говорит о том, что давно назрела необходимость в подготовке соответствующего закона, который бы положил конец беспределу в нашей авиации. И такой закон готовится.

Авиастроительная корпорация Boeing продолжает рассчитывать на контракт с "Аэрофлотом" на поставку 22 лайнеров Boeing 787. Об этом вчера журналистам сообщил пресс-секретарь Boeing - Гражданские самолеты Чарльз Миллер. Правда, по его словам, выполнить данный контракт компания сможет не ранее 2014 года. Об этом ранее говорил в Пекине и гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов, но, по его словам, авиакомпания также хотела после 2012 года приобрести 22 дальномагистральных A350.

Напомним, что в мае нынешнего года «Росэнергоатом» объявил Севмаш победителем в конкурсе на сооружение плавучего энергоблока для атомной теплоэлектростанции малой мощности (АТЭС ММ), а в июне во время визита в Северодвинск руководитель Федерального агентства по атомной энергии Сергей Кириенко утвердил необходимые до-кументы.

ОМЗ-Уралмаш начал возводить терминал на базе складского хозяйства Уралмашзавода. Основная задача - привлечь новых клиентов за счет оказания полного спектра транспортно-логистических и складских услуг. 'Сейчас склады Уралмашзавода относятся к помещениям класса С. Но в ходе проекта мы надеемся довести их до класса B', - заявил ВЛАДИМИР ЗАЛОЖНЫХ, начальник транспортного управления Уралмашзавода. Финансировать проект будет завод. Планируется закупить новые погрузчики, стеллажи и другое оборудование. Общая сумма вложений - 8 млн. руб. Площадь нового складского терминала будет на 10-15 тыс. кв.

22 Ноября 2006 в отеле Коринтия Невский Палас (Санкт-Петербург) состоится важная встреча профессионалов в области логистики со всех регионов России Всероссийский Логистический Форум 'БизнесЛог - 2006. Санкт-Петербург', в рамках которого будет рассмотрен основной комплекс проблем и тенденций логистической деятельности российских и зарубежных компаний за 2006 год.

В частности новейшим опытом в области логистики со своими коллегами поделятся:

Китай заинтересован в создании таможенно-логистического центра в Нижнем Новгороде, сообщил журналистам по итогам визита в Пекин на Российскую национальную выставку губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

Вчера в эксклюзивном интервью "Ъ" гендиректор и основной владелец авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов прокомментировал отставку руководителя компании "Воронежавиа", контролируемой "Полетом", Владимира Малахова. Он сообщил, что в ближайшее время "Воронежавиа" - специально под реконструкцию аэропорта "Воронеж" в хаб - будет переименована в ОАО "Международный аэропорт "Воронеж"". По словам господина Карпова, объем инвествложений в проект составит около $150 млн.

Канадский девелопер Giffels начнет в подмосковном Домодедово строительство крупнейшего складского комплекса. Это первый российский проект компании. Giffels уже приобрела в Домодедовском районе Московской области участок площадью 100 га, который продала ей компания Coalco. По мнению некоторых экспертов рынка, инвестиции в покупку участка могли составить более 30 млн. USD, а инвестиции Giffels в проект с учетом покупки земли - 400 млн. USD.

Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков заявил вчера, что "не исключает появления в регионе платных автомольных дорог: в частности, презентованная платная автомагистраль Москва - Санкт-Петербург пройдет и по территории Ленинградской области". Губернатор пояснил, что речь идет о направлениях, где показатель движения превышает 20 тысяч автомобилей в сутки.

Популярный западный автомобильный ресурс Autospies.com опубликовал рейтинг самых опасных дорог мира. В тройке лидеров - сразу две полностью или частично российские трассы. В лучшем случае проезд по ним чреват физической блокадой из-за постоянных ливней, оползней или снегопадов. В худшем - водители и их спутники рискуют быть вписанными в печальную статистику.