За счет выделенных средств построено 12 пассажирских платформ, отремонтированы 3 пешеходных моста через железнодорожные пути, пешеходный тоннель на станции Саратов-3, 15 пассажирских платформ, 43 пешеходных переезда, пригородный вокзал в Волгограде и др. Улучшено освещение пассажирских платформ.

В местах посадки и высадки пассажиров размещено 2974 предупреждающих плаката. На предприятиях, расположенных вблизи железной дороги, распространено 5600 памяток по безопасности при нахождении вблизи железнодорожных путей.

Железнодорожное пассажирское сообщение между Россией и Молдовой продолжает осуществляться следующими поездами:

1) № 342/341 сообщением Кишинев – Москва;

2) № 65/66 сообщением Кишинев – Москва;

3) № 61/62 сообщением Кишинев – Санкт-Петербург.

С 1 ноября 2006 года будет прекращено только курсирование поезда № 48/47 сообщением Кишинев – Москва. Отмена обусловлена тем, что схема движения этого поезда через север Молдавии увеличила время следования с 26 часов до двух суток. Систематические опоздания поезда приводят к постоянному срыву графика работы ОАО "РЖД".

Об этом заявил сегодня на пресс-конференции заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Сергей Фомичев.

С июня по сентябрь в дальнем сообщении отправлено свыше 2 млн. пассажиров, план выполнен на 100,5%. Из общего количества пассажиров 80% (1,7 млн. человек) отправлено в местном сообщении. За летний период от пассажирских перевозок получено 1,8 млрд. рублей: 100,1% к плану и 128% к уровню 2005 года.

В настоящее время на Западно-Сибирской магистрали курсирует 11 пар фирменных пассажирских поездов, которыми с начала текущего года было перевезено 1 млн. 448 тыс. пассажиров.

За данный период доходы от работы фирменных поездов составили 1 млрд. 211 млн. рублей (за аналогичный период 2005 года - 1 млрд. 19 млн. рублей).

Объем инвестий ООО "Владивостокский контейнерный терминал" (порт Владивосток) на техническую модернизацию в 2006 году составил 169 млн рублей, сообщает пресс-служба ВКТ. В том числе было закуплено два спредера "Bromma"; два ричтакера "SMW" грузоподъемностью 45 тонн; терминальный тягач для перевозки контейнеров на специальном полуприцепе грузоподъемностью 68 тонн; два автопогрузчика "Toyota" грузоподъемностью 1,5 тонны. Крановый парк ВКТ пополнил кран "Gottwald" грузоподъемностью 63 тонны.

Очередную партию крупногабаритного сверхтяжеловесного груза общим весом 3,34 тыс. тонн перегрузили докеры «Первой стивидорной компании». Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». С помощью судовых, портальных кранов и плавкрана «Богатырь» на теплоход было перенесено 680 единиц оборудования для строящейся индийской АЭС. Самый «легкий» гигант весил 38 тонн, самый тяжелый – парогенератор – 317 тонн. Это уже 24-я по счету партия, перегруженная за последние два года докерами «Морской порт Санкт-Петербург» для отправки в Индию.

Нефтяной терминал порта Гданьск был построен в 1970-х гг. и его планировали использовать для обслуживания гданьского нефтеперерабатывающего комплекса. Северный порт Гданьска, в основном, ориентировался на экспорт нефти. 21 октября 2006г. танкер "South Sea" привез в Северный порт миллионы баррелей кувейтской нефти, что свидетельствует о тенденции к модификации направлений нефтеперевозок.

В Санкт-Петербурге объявлено штормовое предупреждение. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС РФ по Санкт-Петербургу, усиление ветра ожидается по востоку Финского залива. 27 октября с 10:00 до 13:00 мск ветер усилится до 17-22 м в секунду. Высота волн составит от 2,5 до 3 м.

 Cпасатели предупреждают рыбаков, что выход в Финский залив чрезвычайно опасен.

До 1 ноября в Хабаровском крае завершится завоз грузов в северные районы края, соощает ИА Regnum со ссылкой на правительство Хабаровского края.

В целом завезено почти 110 тыс.т. грузов и топлива, что больше годового задания на 300 т. Продовольствия также доставлено больше запланированного объема (11,32 тыс.т. - по плану, фактически завезено 14,15 тыс.т.). Несмотря на усилия краевых властей по сокращению затрат на организацию "Cеверного завоза", перерасход средств на закупку топлива составил 125 млн.руб.

Вопрос о финансировании технического оснащения пунктов пропуска морского порта Архангельск будет вынесен на рассмотрение Морской коллегии при правительстве РФ. Такое решение было принято 25 октября на заседании Совета по морской деятельности при губернаторе Архангельской области, сообщили Прайм-ТАСС в пресс-службе областной администрации.