Олег Решетилов
Строительство складских комплексов за последние годы приобрело огромный размах. Если еще 3-4 года назад комплексы площадью 60-80 тыс. кв. м казались чем-то из ряда вон выходящим и замахивались на них только 2 компании - НЛК и ФМ, то сегодня речь идет уже о так называемых логопарках площадью от 200 тыс. кв. м и более. Только в 2006-07 гг. заявлено или ведется строительство 8 складских комплексов и логопарков площадью до 800 тыс. кв. м.
Строительство грузового терминала, отвечающего современным требованиям авиационных перевозчиков, началось в Международном аэропорту Толмачево.
Общая площадь возводимого в непосредственной близости от перрона грузового комплекса составляет 11,2 тыс. кв. метров. Технические характеристики спроектированного терминала позволяют осуществлять обработку всех видов авиационных грузов, обслуживание средств пакетирования и наземной механизации, используемой при погрузке тяжеловесных и негабаритных грузов.
Государство планирует ограничить рост российских розничных сетей и лишить их возможности давления на поставщиков. Вчера глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев объявил о намерении снизить для ритейлеров планку границ доминирования на региональных рынках с 35% до 5-8%. Если поправки будут приняты, ритейлеру, уличенному в монополизме, будет предписано установить справедливые закупочные цены для поставщиков. Эксперты отмечают, что в каждом регионе под действие новых правил ФАС попадут как минимум один-два игрока.
Европейская аэрокосмическая корпорация EADS до сих пор не может решить проблемы основной "дочки' - Airbus. В мае EADS из-за задержек с поставками суперлайнера A-380 и пересмотра программы A-350 потряс глубокий кризис.
Ранее пугавшие игорный бизнес поправки к законодательному ограничению его деятельности покажутся невинной шалостью по сравнению с уготованной казино и залам игровых автоматов участью. Вчера президент Владимир Путин поддержал идею "Единой России" сосредоточить игорные заведения исключительно в отдельно выделенных резервациях. Предполагается, что под российские "лас-вегасы" будут выделены четыре площадки: две - в европейской части России, по одной - в Сибири и на Дальнем Востоке. Представители отрасли утверждают, что их бизнес прекратит существование.
Не исключено, что уже в самое ближайшее время будут найдены пути выхода из алкогольного кризиса. Как стало известно 'Газете' от информированного источника в отрасли, на днях алкогольному рынку высокопоставленный чиновник (анонимность сохранена по просьбе источника "Газеты") озвучил основные условия, при которых проблемы отрасли могут быть решены.
/Транспортный сервер Москвы/ Министерство транспорта РФ намерено внести в Правительство предложение об отмене ввозных таможенных пошлин и НДС на ввоз авиационной техники. Об этом заявил сегодня глава Минтранса Игорь Левитин в Совете Федерации. В свою очередь, глава Совета Федерации Сергей Миронов предложил на заседании ввести один беспошлинный ввоз импортного самолета при условии покупки авиакомпанией двух отечественных самолетов. Левитин согласился с таким предложением.
/Транспортный сервер Москвы/ Министерство транспорта РФ предлагает увеличить сумму страховых выплат в случае авиакатастрофы до $75 тыс. за каждого погибшего. Об этом заявил сегодня в Совете Федерации глава ведомства Игорь Левитин. По его словам, эта сумма рассчитана, исходя из мирового опыта. В свою очередь спикер Совета Федерации Сергей Миронов напомнил, что на сегодняшний день в США сумма страховых выплат авиакомпаний в случае гибели пассажиров составляет $3 млн на каждого погибшего, в то время как в России она равна 1 тыс. МРОТ (100 тыс. рублей).
/Транспортный сервер Москвы/ С 1 января 2007 года устанавливаются новые правила прохождения технического осмотра автотранспорта. По информации городской администрации, легковые такси, автобусы и грузовики, оборудованные для перевозки людей и рассчитанные более чем на 8 пассажиров, а также грузовой транспорт будут проходить техосмотр через каждые полгода.
На этой неделе девять крупнейших европейских авиакомпаний – среди них «Бритиш эйрвэйс», «Люфтганза» и «САС» – потребовали от Еврокомиссии более жесткой позиции на переговорах с Москвой об отмене роялти – сборов за использование российского воздушного пространства при беспосадочных полетах между Европой и Азией. На сегодня Россия осталась единственной страной в мире, требующей платы за использование своего воздушного пространства зарубежными перевозчиками.