15 сентября из аэропорта города Пекин на космодром Сичан самолетом Ан-124-100 авиакомпании "Волга-Днепр" доставлен китайский спутник.

Для Китая данная перевозка явилась новым этапом в развитии аэрокосмической индустрии. Прежде все китайские спутники перевозились на космодром по железной дороге, что доставляло определенные неудобства, поскольку аппараты приходилось транспортировать к месту запуска частями. При этом значительно увеличивалась длительность подготовки спутников к выводу на орбиту, повышался риск порчи сложнейшего оборудования.

В США разгорается скандал вокруг компании Boeing, спровоцированный расследованием американского корреспондента британской телекомпании Sky News. Результаты расследования показали, что в 1994-2002 годах авиакомпания сознательно оснащала самолеты Boeing 737NG и Boeing 737-200 бракованными деталями. В Boeing отрицают обвинения, заявляя, что в компании существует многоступенчатый контроль качества самолетов.

А. Андреев: У нас сейчас на связи находится по телефону Борис Рыбак, авиационный инженер, генеральный директор консультационной фирмы "Инфомост". Борис Борисович, здравствуйте.

Б. Рыбак: Здравствуйте.

А. Андреев: И будем говорить об авиационной безопасности, первый вопрос такой, скажите, понятно, что стопроцентной безопасности не дает никто, ни одна компания в мире. Но можно ли в России каким-то образом себя обезопасить и приблизиться по этому параметру, скажем, к крупным западным компаниям, пассажиру обычному?

Б. Рыбак: Конечно.

А. Андреев: Каким образом?

Вновь подтверждено, что "Аэрофлот" принял "стратегическое" решение о закупке большой партии самолетов фирм Boeing и Airbus. При этом, хотя государство является главным акционером "Аэрофлота", эта компания фактически игнорирует отечественную авиатехнику. Это ведет к опаснейшей технологической зависимости России от западной техники, ибо наши "партнеры" могут в любой момент прекратить поставки запчастей в качестве инструментов шантажа.

Основной объем авиационных грузоперевозок в Сибири приходится на "Аэрофлот", "Волгу-Днепр" в лице ее "дочки" AirBridgeCargo, а также авиакомпании "Сибирь" и "Красноярские авиалинии". Причем у авиакомпании "Сибирь" нет в наличии грузовых лайнеров, и грузы перевозятся в грузовых отсеках пассажирских самолетов. Но тем не менее компания смогла занять третье место по объему перевезенных грузов за пять месяцев 2006 года (10,3 тыс. т против 9,2 тыс. т за аналогичный период 2005 года).

Государственное учреждение "Аэропорты местных воздушных линий" создается в Приамурье.

Как сообщает корреспондент "Восток-Медиа" со ссылкой на областную администрацию, согласно постановлению губернатора, это предприятие будет централизованно управлять местными аэропортами, обеспечивать их работу как единого комплекса.

Американское правительство частично снимает запрет на провоз на борту пассажирских самолетов жидкостей. Как сообщили в понедельник в Управлении транспортной безопасности США (Transportation Security Administration), отныне ограничительные меры не будут касаться жидких и гелеобразных веществ, приобретенных в магазинах на территории аэропортов.

"Сейчас нам известно достаточно для того, чтобы утверждать: с точки зрения безопасности полный запрет больше не требуется", - цитирует AP начальника Управления Кипа Хоули (Kip Hawley).

Правительство Самарской области разработало областную целевую программу модернизации и развития автомобильных дорог до 2025 года стоимостью более 90 млрд.рублей, сообщил министр торговли и инвестиций области Габибулла Хасаев в понедельник на заседании правительства региона.

Единственный региональный проект в рамках федеральной целевой программы 'Модернизация транспортной системы России 2002-2010 годы' будет реализован в Приморье. Как сообщили корреспонденту REGIONS.RU в пресс-службе краевой администрации, согласно проекту, в районе порта Восточный (пос. Хмыловка) будет построен узловой транспортно-распределительный центр, обслуживающий контейнерные потоки в регионе.

Преобразования позволят повысить эффективность контроля за производственным, сбытовым и логистическим бизнесами группы и развивать новые направления бизнеса.

Москва, 21 сентября. Создана управляющая компания ЗАО 'Митлэнд Фуд Групп', к которой перешли функции координации работы группы, ранее сосредоточенные в компании 'Митлэнд Лоджистикс энд Дистрибьюшн'.

Генеральным директором ЗАО 'Митлэнд Фуд Групп' назначен Дмитрий Гордеев.