/Транспортный сервер Москвы/ На Белорусском вокзале производится капитальный ремонт наземного пешеходного моста, ведущего к пригородным платформам, и пассажирской платформы N2 для поездов дальнего следования, которой почти сто лет. По сообщению пресс-службы столичной магистрали, со второй платформы отправляются пассажирские поезда, которые следуют по Белорусскому направлению Московской железной дороги в страны ближнего и дальнего зарубежья – в Минск, Брест, Берлин.

/Транспортный сервер Москвы/ Недавно мэр Москвы Юрий Лужков объявил о том, что 2007 год станет в столице Годом ребенка. Столичные власти, помимо программы помощи молодым и многодетным матерям, строительства новых детсадов, реконструкцией и оснащением роддомов и женских консультаций новейшим оборудованием, планируют проведение ряд мероприятий для детей и подростков и в общественном транспорте Москвы.

Вчерашний день стал беспрецедентным по количеству авиапроисшествий. В Крыму при попытке взлета сгорел Ту-134, принадлежащий российскому ВМФ,- к счастью, обошлось без жертв. На фоне расследования катастрофы самолета A310, принадлежавшего российской авиакомпании S7, совершили вынужденную посадку два авиалайнера этой же компании, направлявшихся в Москву из Антальи. А в Иркутске, где накануне в авиакатастрофе A310, по последним данным, погибли 127 человек, запросил аварийную посадку Ту-154 авиакомпании "Уральские авиалинии".

Пожар на взлете

Минтранс РФ предлагает акционировать предприятие "Аэропорт Иркутск".

"Наша позиция состоит в том, чтобы предприятие "Аэропорт Иркутск" вывести из разряда стратегических предприятий и акционировать", - заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин на совещании в Иркутске со специалистами аэродромных служб по перспективам развития аэропорта.

Министерство предлагает "оставить у государства только ВПП и перрон, а все остальное - выставить на продажу стратегическим инвесторам", добавил Левитин.

Длины взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродрома Иркутска было достаточно для завершения полета самолета А310, заявил в понедельник министр транспорта России, председатель правительственной комиссии по оказанию помощи пострадавшим и семьям погибших, а также ликвидации последствий авиакатастрофы самолета А310 Игорь Левитин.

По его словам, два года назад полоса была удлинена до 3,165 км и теперь сертифицирована для приема практически всех типов воздушных судов. Кроме того, концевые полосы безопасности также соответствуют всем нормативам.

Российские и французские специалисты приступают к технической экспертизе разбившегося в Иркутске самолета, сообщил в понедельник журналистам министр транспорта России Игорь Левитин.

"Члены технической комиссии вместе со специалистами французского бюро расследования авиапроисшествий начали разбор фрагментов потерпевшего крушение аэробуса А310", - сказал Левитин.

Для этого оставшиеся детали лайнера перевозятся на специально отведенную площадку, пояснил министр.

Вполне логично было бы предположить, что управляющие сегодня Россией представители силовых структур просто в силу своего профессионального подхода будут уделять серьезное внимание проблемам безопасности. В реальности получается совсем иная картина. То есть безопасность в понимании путинской элиты трактуется довольно узко и относится в основном к разнообразным законодательным и организационным нововведениям, под предлогом борьбы с терроризмом чрезмерно централизующим властные полномочия Кремля, а также постоянно расширяющим влияние и возможности спецслужб.

"Газета.Ru" изучила возможные причины катастрофы А310. Если бы длина полосы позволяла, даже со сломанной тормозной системой аэробус А310 мог бы уцелеть. А вот при поломке реверса самолету требуется больший пробег, считают эксперты. Могли ли гаражи рядом с аэропортом стать причиной трагеди, выясняет прокуратура.

В Иркутске проходит процедура опознания жертв авиакатастрофы самолета А310. МЧС поспешило отрапортовать, что оказало психологическую помощь близким погибших, и теперь без питания и горячего чая они ждут своей очереди под дождем. Всего предстоит опознать 122 тела, находящиеся в иркутском областном морге.

Нижегородский судостроительный завод Красное Сормово (входит в группу Морские и нефтегазовые проекты) передал Азербайджанскому государственному Каспийскому морскому пароходству (Каспар) четвертый нефтеналивной танкер - "Кер-Оглы" ("Koroglu"), сообщили в понедельник в пресс-службе предприятия.

Сейчас танкер отправился в Астрахань, где состоится подписание акта приема-передачи судна.