В 2006 году начнется подготовка к реконструкции Ленинградского проспекта от Беговой улицы до станции метро "Сокол", сообщили РИА Новости в пресс-службе Департамента транспорта и связи столицы. "После реконструкции проезжая часть Ленинградского проспекта увеличится с 14 до 18 полос - по 9 полос в каждом направлении", - уточнили в пресс-службе.

Столичные власти рассказали о своих ближайших планах по борьбе с пробками. С Ленинградского проспекта уберут трамвай, отчего он станет самой широкой городской улицей в мире. Строить Четвертое кольцо начнут только в 2007 году. А пока все крупные улицы оборудуют видеокамерами, вероятно, чтобы легче было наблюдать за машинами, стоящими в глухих заторах.

Власти Москвы решили передать эксплуатацию 2000 "светофорных объектов" частным компаниям. В начале нового года столичный департамент транспорта и связи проведет серию конкурсов, по результатам которых обслуживание большинства светофоров перейдет в частные руки. Впрочем, регулировать движение, то есть переключать светофоры, по-прежнему будут городские структуры. Частникам предложено только менять лампы и следить за чистотой на вверенных им объектах. Покажется ли им этот бизнес заманчивым, еще большой вопрос - светофоры пока что запрещено использовать в качестве рекламных носителей.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил две новости: плохую и хорошую. Плохая - в 2006 году за проезд в столичной подземке москвичам придется платить больше: по сведениям "Известий", 16 рублей вместо 13. Хорошая - повышение тарифов поможет быстрее начать строительство Большого метрокольца, первая очередь которого пройдет от станции "Международная" до "Савеловской".

Уже сейчас в кассах нет предновогодних билетов на многие направления. Поэтому в декабре будет пущена дополнительно тысяча поездов. Лидерами по использованию резервных составов станут рейсы в Молдавию и на Украину. Успех объясняется просто: в России очень много работает граждан из стран СНГ, конечно, большинство из них намерены Новый год отмечать не вдали от дома, а на родине.

2006г. станет переломным для предприятий морского транспорта России, считают участники состоявшегося 6 декабря в Москве Совета директоров Ассоциации морских торговых портов. Ключевым вопросом развития отрасли, по их мнению, остается создание стабильного поля, способного обеспечить приток в российские порты инвестиций.

P&O подписал соглашение с компанией Tan Thuan Industrial Promotion Company (IPC) на развитие нового контейнерного терминала в порту Хошимин (Вьетнам).

P&O будет владеть 80% акций контейнерного терминала Saigon Premier, IPC будет принадлежать 20%. Концессионное соглашение подписано сроком на 43 года.

В рамках проекта предполагается увеличение длины причальной линии и расширение площади терминала до 40 га.

Стоимость проекта оценивается в $224 млн. После модернизации пропускная способность терминала достигнет 1,5 млн TEU.

ИАА SeaNews объявляет о начале подписной кампании на 2006г. на информационно-аналитический транспортный журнал "FREIGHT.RU": грузовая индустрия, взгляд из России.

Журнал "FREIGHT.RU" - это независимое профессиональное издание о российском транспортном рынке, его проблемах, решениях, приоритетах развития.

Третье за неделю возможное поглощение обнародовано сегодня в Великобритании. Daily Mail сообщает, что группа частных инвесторов может претендовать на поглощение компании Forth Ports. Это третья за последнее время сделка со стивидорными активами, принадлежащими английским компаниям.

Неделей ранее было объявлено о начале процесса поглощения P&O Ports арабской DP World и английской PD Ports группой австралийских инвесторов.

Правительство РФ решило дополнительно выделить капвложения на общую сумму 4,25 млрд. руб. на реконструкцию аэропортов Сочи, "Внуково", "Шереметьево" и Толмачево. Соответствующие изменения в распределение государственных капвложений по стройкам и объектам на 2005 год внесены распоряжением кабмина от 1 декабря.