Спустя неделю после назначения гендиректором "Толмачево" Алексея Чертенкова совет директоров аэропорта нашел ему иностранного заместителя. Им стал менеджер "Казмунайгаза" Абдул Кусаев, курировавший работу казахстанского аэропорта "Атырау". Кроме того, акционеры выдвинули в совет директоров "Толмачево" еще двух представителей казахстанского бизнеса.
В Башкирии в субботу разбился частный вертолет американского производства Robinson R44. В авиакатастрофе погибли 47-летний глава администрации Балтачевского района республики Айрат Макзумов и 52-летний руководитель компании "Татмостстрой" Абулгаш Султанов. По предварительным данным, катастрофа могла произойти из-за ошибки пилота.
В марте со стапелей завода "Звезда" (поселок Большой Камень Приморского края) сойдет первое рыбопромысловое судно серии РС-450. Строительство ведется в рамках краевой целевой программы "Развитие морского машиностроения до 2010 года".
Заказчиком сейнера РС-450, который поступит в рыболовецкий колхоз "Моряк–Рыболов", стала Дальневосточная судостроительная лизинговая компания, сообщил Агентству национальных новостей начальник отдела судостроения администрации Приморского края Александр Иванюта. Судно построено в рекордно короткие сроки: закладка состоялась 31 мая 2005 года.
Чистая прибыль Одесского морского торгового порта в 2005г. составила $23,6 млн., что на $782 тыс. меньше, чем в 2004г., но на 1% больше плана, сообщил на пресс-конференции начальник порта Николай Павлюк.
Платежи в госбюджет составили $10,7 млн., при этом $978 тыс. доходов от оказания лоцманских и радиолокационных услуг переведены на бюджет госпредприятия "Дельта-Лоцман".
В 2005г. порт переработал 26,8 млн.т. грузов, что на 3,7 млн.т. меньше предыдущего года и на 4,5 млн.т. - плана.
Интервью Статс-секретаря - заместителя Министра транспорта
Сергея Аристова
газете «Транспорт России» №7 (399) 2006г.
--Завершен 2005 год. Чем он был знаменателен для Минтранса России?
Уважаемые коллеги!
В последние пять лет в России произошли серьезные изменения в подходах к формированию государственной экономической политики. Для транспорта их результатом стало появление ряда важных программных документов, определяющих стратегию его развития (в том числе, Стратегия развития транспорта до 2010 г. и Транспортная стратегия России до 2020 г.).
В сложившихся экономических условиях транспортный комплекс России работает устойчиво, удовлетворяет растущий спрос и населения и отраслей экономики в транспортных услугах.
В 2006 году городские власти собираются не только существенно расширить сеть столичных магистралей, но и приватизировать часть полугосударственных фирм, занятых в дорожном строительстве. Уже сейчас за контроль над крупными дорожными застройщиками началась настоящая война.
Если большей частью дорожно-строительных фирм будет владеть кто-то один, мэрия может столкнуться с небывалой ситуацией - когда открытая система городских торгов и конкурсов окажется бесполезной перед монополистом, которому выгодный городской подряд на строительство магистралей достанется при любом раскладе.
Конъюнктура. Наступление 2006 года странным образом сказалось на российской экономике. Темпы роста в основных производствах выглядят противоречиво. Предприятия наращивают инвестиции и товарные запасы.
Прирост промышленного производства за первый месяц года составил, по данным Росстата, всего 4, 4% против 4, 0% по итогам 2005 года. Однако при этом динамика выпуска продукции и услуг по всем базовым видам экономической деятельности сохранилась на прошлогоднем уровне - 6, 4%, что, учитывая исходные показатели 2005 года, очень даже неплохо.
К концу этого года продавать и покупать электроэнергию в России будут по-новому. Власти нашли способ избавиться от проблемы пресловутого перекрестного субсидирования, когда промышленность платит за электричество больше, чем население. Компенсировать льготные тарифы для бытовых потребителей в скором времени, возможно, будет уже не промышленность, а бюджет. Кроме того, в ближайшие месяцы заработают новые правила розничного рынка электроэнергии. Населению обещают более качественный сервис, чем сейчас.
ЗАО "Альянс-Пром" победило в аукционе по продаже акций ОАО "Хабаровский аэропорт", которое находилось в собственности края. На торги, в которых участвовало два юридических лица, был выставлен пакет ценных бумаг в размере 25% уставного капитала предприятия плюс одна акция (222 622 штук), за который победивший покупатель предложил 255 млн. рублей.