Первого января из Хабаровска не вылетит ни один самолет. Вот как прокомментировали ситуацию корреспонденту ИА REGNUM в диспетчерской Хабаровского аэропорта: "Сегодня ни один самолет их Хабаровска не вылетит. Такая ситуация в Хабаровске впервые. Самолеты из города не вылетают не по причине неисправности, а по причине отсутствия рейсов. От нас в Новый год никто никуда не летит. Авиаторы отдыхают".

Из Хабаровска в первый день года можно выбраться только поездом, а также автотранспортом.

Ледокол «Красин» Дальневосточного морского пароходства подошел к кромке неподвижного сплошного ледяного припая моря Росса в Антарктиде и приступил к пробивке канала к Антарктической полярной станции США «МакМердо». По состоянию на 20 декабря ледокол находился в точке с координатами 77 градусов 36 минут южной широты и 166 градусов восточной долготы.

По традиции накануне новогодних праздников председатель совета директоров Приморского морского пароходства Александр Кириличев встретился с журналистами.А. Кириличев подвел итоги работы танкерной компании в 2005 году, сказав, что, несмотря на неблагоприятный по многим показателям год, пароходство успешно реализовало намеченные планы и с уверенностью смотрит в будущее.

Два танкера-стотысячника Приморского морского пароходства (ПМП, корпорация PRISCO) «Павел Черныш» и «Капитан Костичев», принятые в эксплуатацию на верфи Hyundai Heavy Industries, отправились в свои первые рейсы.Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПМП» Андрей Сычев, новые «афрамаксы» корпорации зафрахтованы российской компанией «Лукойл» до марта 2006 года, они будут транспортировать на условиях тайм-чартера нефть и нефтепродукты между портами Персидского залива и Дальнего Востока.Третий танкер из этой серии «Виктор Титов» планируется до конца текущего года использовать на спото

В разных точках земного шара перевозят наливные грузы танкеры ПМП. Четыре судна типа «Партизанск» дедвейтом по 3 тыс. тонн транспортируют нефтепродукты между иностранными портами, пять «малышей» задействованы на перевозке жидких грузов между портами Дальнего Востока.

Два танкера-стотысячника Приморского морского пароходства (ПМП, корпорация PRISCO) «Павел Черныш» и «Капитан Костичев», принятые в эксплуатацию на верфи Hyundai Heavy Industries, отправились в свои первые рейсы.Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПМП» Андрей Сычев, новые «афрамаксы» корпорации зафрахтованы российской компанией «Лукойл» до марта 2006 года, они будут транспортировать на условиях тайм-чартера нефть и нефтепродукты между портами Персидского залива и Дальнего Востока.Третий танкер из этой серии «Виктор Титов» планируется до конца текущего года использовать на спото

Мурманское морское пароходство успешно завершило программу модернизации шести балкеров усиленного ледового класса типа «Дмитрий Донской» на китайской верфи. Российский морской регистр судоходства присвоил статус судов 10-летнего возраста. Первые четыре судна уже окупили все расходы, связанные с проведением модернизации, включая реновацию судового корпуса и ремонта на класс. В результате осуществления данной программы балкера стали меньше тратить топлива, увеличилась их грузоподъемность, улучшились их маневренные характеристики.

Еще один танкер-стотысячник вошел в состав флота Приморского морского пароходства (корпорации PRISCO). На верфи Hyundai Heavy Industries (Ульсан) 11 ноября состоялась церемония освящения крупнотоннажного судна, получившего название «Виктор Титов» в честь ветерана ПМП, воспитавшего за двадцать с лишним лет работы в компании механиков, многие из которых стали руководителями пароходства и старшими механиками на судах PRISCO.

Состояние безопасности мореплавания в портах Приморского края обсуждалось на совещании в администрации края под председательством вице-губернатора Виктора Горчакова.В мероприятии приняли участие начальник главного управления МЧС России по Приморскому краю Николай Тимошенко, начальник государственной инспекции по маломерным судам Приморского края Леонид Маковецкий, представители силовых структур, портов края. По информации участников совещания, на маломерные суда приходятся основные нарушения в области безопасности мореплавания.

К такому выводу пришли участники заседания Совета по морской деятельности, прошедшего под председательством вице-губернатора края Евгения Овечкина.В работе заседания также участвовали руководители портов, транспортных и рыбоперерабатывающих предприятий, представители научных кругов Приморья.Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «ДНИИМФ» Евгений Новосельцев, сейчас актуальна проблема пассажирских перевозок в северные территории Приморья. «Для того, чтобы добраться на север на автомобиле, требуется двое суток.