После выделения из состава авиапредприятия аэропорт Пулково будет развиваться в направлении крупного транспортного авиаузла. Такую перспективу озвучил Александр Мишарин, заместитель министра транспорта РФ, рассказывая о программе развития российских аэропортов. "Сегодня через аэропорт Пулково проходит около 4 млн пассажиров в год. Потенциально этот объем можно увеличить минимум в 2 раза. Аэропорт может служить в роли главного распределителя потоков из Северной Европы, Северо-Западной части России", - убежден Александр Мишарин.

Вчера столичные власти и авиакомпания "Атлант-Союз" объявили о начале практической реализации проекта московского авиатакси. Для него будет закуплена подержанная авиатехника западного производства: самолеты Embraer 120, Cessna Caravan 208, а также вертолеты W-3A Sokol и Eurocopter AS 355. Авторы проекта рассчитывают, что все воздушные суда буду ввезены в Россию без уплаты таможенных пошлин.

Как стало известно "Ъ", менеджер вертолетного коммерческого комплекса авиакомпании "ЮТэйр" Камиль Гайнутдинов, отвечавший за развитие зарубежных проектов перевозчика, переходит на работу в компанию Boeing. В начале июля он должен быть назначен на должность директора по продажам услуг коммерческой авиации в России и СНГ. Ранее такой должности в Boeing не было - как объяснили "Ъ" в компании, увеличение количества эксплуатируемых в регионе самолетов требует их оперативной технической и конструкторской поддержки.

Московское правительство полно решимости воплотить в жизнь воздушное такси. Вчера заведующий сектором воздушного транспорта департамента транспорта и связи Москвы Олег Никольский заявил, что коммерческие полеты легких воздушных судов над столицей и областью начнутся уже в следующем году. Для этого надо только изменить действующий порядок полетов над Москвой, которому проект авиатакси противоречит сразу по нескольким ключевым пунктам.

ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» намерен закрыть потребности военно-морского и гражданского флота в оптических приборах указания цели и обзора надводной обстановки,— сообщили в пресс-службе предприятия.

Новые разработки в этом направлении завод уже представил 29 июня на Международном военно-морском салоне IMDS-2005 в Санкт-Петербурге.

ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в "Морские нефтегазовые проекты", МНП) спустит на воду третий танкер проекта 19619, построенный по заказу Каспийского морского пароходства (КАСПАР) 3 июля.

Как сообщалось ранее, "Красное Сормово" поставило в 2004 году два танкера проекта 19619 для "КАСПАРа", третий планируется передать до конца 2005 года.

Каир. В городе Дубае (Объединенные Арабские Эмираты) 30 июня открывается самый длинный на Ближнем Востоке автомобильный тоннель. Инженерное сооружение длиной 1,5 километра и стоимостью $170 млн. позволит ликвидировать автомобильные пробки на перегруженном шоссе, соединяющем эмираты Дубай и Шарджа. Тоннель с восьмиполосным движением оборудован аппаратурой, контролирующей уровень выхлопных газов и дыма, датчиками огня, видеокамерами, радарами и мощной вентиляционной системой.

Новая морская транспортная линия Калининград - Санкт-Петербург открывается в четверг. Как сообщили РИА "Новости" в пресс-службе корпорации "Союз", которая открывает линию, ее потенциальная пропускная способность - до 700 тысяч тонн грузов в год, что в два раза больше, чем сегодня вывозят калининградские предприятия всеми транспортными путями в другие российские регионы.

На Красном Сормово состоялась закладка двух танкеров проекта 19619. Как сообщает "РЖД-Партнер", согласно контракту, заключенному в январе текущего года между заводом Красное Сормово (Группа МНП) и Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством (КАСПАР), одно судно будет поставлено в конце сентября 2006г., второе - в конце октября 2006г. Как сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-центре МНП, танкер дедвейтом 13 тыс.т.

Уникальность программы РОСГОССТРАХ-БИЗНЕС состоит в том, что застраховать можно собственность разных ценовых уровней

Стабильность в нестабильном мире - именно то, о чем мечтает каждый российский предприниматель. Сегодня обеспечить эту стабильность для компаний малого и среднего бизнеса возможно только с помощью гибкой системы страхования каждого этапа работы.