Федеральное агентство воздушного транспорта определило новую стратегию развития авиаперевозок в России. В ближайшем будущем основой авиатранспортной сети нашего отечества должны стать 10-11 узловых аэропортов (так называемых хабов). В ЮФО таких хабов, скорее всего, будет два - Ростов и Краснодар.
Озвученная на государственном уровне программа создания в федеральных округах узловых центров воздушного сообщения - хабов - может найти понимание далеко не во всех субъектах ЮФО.
У юфошных - собственная гордость!
На сегодняшний день в ЮФО насчитывается 15 аэропортов, причем большинство из них - довольно крупные: в Ростове-на-Дону, Сочи, Краснодаре, Анапе, Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Махачкале, Нальчике, Магасе, Майкопе, Элисте.
Бери, что есть, крутись, как хочешь
Львиную долю перевозок на Юге России осуществляют 6 авиакомпаний. Самые крупные, выполняющие около 65 процентов общих перевозок пассажиров, - "Аэрофлот-Дон" и "Авиалинии Кубани". Лидерство вполне закономерно и во многом определяется финансовой мощью их владельцев - ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" и холдинга "Базовый элемент". Так, за 8 месяцев этого года "Аэрофлот-Дон" перевез 395903 пассажира, "Авиалинии Кубани" - 327662.
Система авиационной регуляции РФ мешает использованию российскими авиакомпаниями иностранных самолетов, считает гендиректор ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (Ханты-Мансийск) Андрей Мартиросов.
Такое мнение он высказал в ходе международного арктического симпозиума экспертов авиации в среду в Ханты-Мансийске.
В начале октября возобновил полеты Boeing 747 авиакомпании "Трансаэро", который вышел из строя 25 сентября в аэропорту Монастира (Тунис). История с поломкой самолета получила широкую огласку на нескольких интернет-форумах. Перед взлетом из двигателя вырвался сноп огня, испугавший пассажиров. Ожидание прибытия резервного борта растянулось почти на сутки. Как стало известно ИС "БАНКО", после устранения неполадок в аэропорту самолет самостоятельно вылетел к месту ремонта, в одну из европейских стран. Ремонт был проведен за несколько дней, после этого "боинг" вернулся к полетам.
Руководитель представительства иранской авиакомпании Iran Air в Казахстане Мохсен Амини сообщил ИРНА, что эта авиакомпания прекращает регулярные полЈты по маршруту Тегеран - Алма-Ата и обратно. В настоящее время такие полЈты совершаются один раз в неделю. 14 октября т.г. состоится последний рейс по этому маршруту. ПолЈты по маршруту Тегеран - Алма-Ата осуществлялись с 1993 г.
Телескопические трапы могут появиться в сургутском аэропорту уже в следующем году.
Как сообщил начальник комплекса по строительству, содержанию и эксплуатации наземных сооружений ОАО "Аэропорт Сургут" Андрей Монастырский, вся проектно-сметная документация готова. Документы прошли экспертизу в "Сургутстройцене". Дело осталось за решением городских властей. Финансироваться проект будет на бюджетные средства. Цена вопроса — 65-70 млн. рублей.
Объем авиаперевозок в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО) по итогам января-сентября текущего года снизился в среднем на 9-11% по сравнению с аналогичным показателем 2004 года, сообщил заместитель председателя правительства ХМАО Вячеслав Новицкий в ходе международного арктического симпозиума экспертов авиации в среду в Ханты-Мансийске.
Заместитель председателя правительства Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) Вячеслав Новицкий считает назревшей необходимостью изменение подходов к сертификации северных аэропортов. Такое мнение он высказал в ходе международного арктического симпозиума экспертов авиации в среду в Ханты-Мансийске.
"Действующие федеральные авиационные правила сертификации аэропортов не учитывают специфику аэропортов, расположенных в районах Крайнего Севера и требуют совершенствования, в том числе в вопросах продления действия сертификатов аэропортов", - сказал В.Новицкий.
30.09.05 г. завершилось расследование авиационного происшествия без человеческих жертв с вертолетом Ми-8МТВ-1 № ЕХ-902, принадлежавшего государственному предприятию "Департамент авиации" при Министерстве экологии и чрезвычайным ситуациям, происшедшего 06.08.05 г. на площадке "Южный Иныльчек".
Авиационное происшествие произошло на этапе взлета вертолета с высокогорной площадки размером 7 на 8 метров, расположенной на высоте 4000 м над уровнем моря, находящейся на краю ледника.