Мировая таможенная организация (МТО) на днях утвердила Нормы по обеспечению безопасности и облегчению международной торговли. Они обязательны и для члена МТО - России, где планируется улучшить взаимодействие таможни и бизнеса. По словам генерального секретаря МТО Мишеля Дане, в Нормах заложены четыре основных принципа. Первый: до прибытия в место назначения груза данные о нем заблаговременно передаются из таможни отбытия в ту таможню, куда этот груз поступит. Второй - совершенствование процедур контроля, чтобы он стал более оперативным и эффективным.

Пассажирский самолет Boeing 777-200 вьетнамской авиакомпании «Хангкхонг Виетнам» без соответствующих разрешений пересек сегодня границу России и совершил посадку в Москве. По информации Министерства обороны РФ, органы ПВО по запросу гражданского сектора Самарского районного центра единой системы организации воздушного движения разрешение лайнеру на пересечение госграницы России не выдавали. Тем не менее, эти указания не были выполнены и воздушное судно-нарушитель, продолжив полет, совершил посадку в столичном аэропорту «Домодедово».

Несколько вагонов метропоездов курсирующих по Кольцевой линии московского метрополитена оборудуют камерами видеонаблюдения. Как сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев, с видеокамер установленных в вагонах изображение будет транслироваться в единый ситуационный центр московского метрополитена. Он отметил, что система видеонаблюдения появится в метро в ближайшее время.

В 1 полугодии 2005г. эстонский паромный оператор Tallink перевез более 258 тыс. пассажиров на сервисах Финляндия - Швеция. Рост пассажиропотока составил более 20,8% по сравнению с аналогичным периодом 2004г., сообщает Tradewinds.

Через порт Таллин проследовало 3,14 млн. пассажиров (в 1 полугодии 2004г. - 2,8 млн.).

Viking Line перевезла 436,8 тыс. человек на маршруте Таллин - Хельсинки (против 365,8 тыс в 2004г.).

Eckero Line перевезла за отчетный период 434,3 тыс. пассажиров против 356,7 тыс. в 2004г.

В связи с резким ростом автомобильного транспорта в атмосферу города в виде отработавших газов ежегодно выбрасывается более 1 млн. тонн загрязняющих веществ. По сообщению пресс-службы Департамента транспорта и связи Москвы, уже сегодня автомобильный парк города потребляет не менее 4 млн. тонн бензина и дизельных топлив. Ситуация усугубляется тем, что 1/3 эксплуатируемого транспорта имеет срок службы более 10 лет и как следствие не отвечает никаким экологическим стандартам.