Петербургский лед покрошат по конкурсуГосударство реформирует рынок портовых услуг

TAЛЛИН, 17 мая. После подписания Эстонией и Россией пограничного договора эстонская сторона оставит в руках российских энергетиков аппаратуру, контролирующую работу шлюзов на Нарвском водохранилище.

В минувшую субботу первый рейс между Санкт-Петербургом и финским городом Котка совершил морской катамаран "Капитан Корсак". Оператор линии туркомпания "Элиен" собирается перевезти в 2005 году около 7 тыс. человек. Она надеется привлечь клиентов за счет более быстрой, по сравнению с альтернативными видами транспорта, доставки. Однако конкуренты указывают, что пассажиропоток в Котку мал, а стоимость билета на катамаран выше, чем на автобус.

Около порта Холмск на западном побережье Сахалина начаты работы по утилизации крупного бельгийского судна Cristoforo Colombo, потерпевшего крушение осенью прошлого года. Как сообщили в понедельник в пресс-службе ЗАО «Сахалинремфлот», 14 мая с владельцем аварийного судна - European Dredging Company S.A. подписан контракт на сумму $14 млн на его утилизацию и рекультивацию площадки. Согласно контракту, разделка судна на металлолом должна быть завершена 1 сентября 2005 года.

В Санкт-Петербурге начата реализация самого амбициозного транспортного проекта за последние годы. Уже к 2008 году в Финском заливе, на берегу которого стоит город, будет намыто 450 гектаров территории, в результате чего Питер "шагнет" в море более чем на километр. На рукотворной суше будет возведен суперсовременный морской пассажирский порт, аналогов которому нет в России, а также построен мини-город на 40-50 тысяч жителей, который станет "морским фасадом" северной столицы.

Для увеличения объемов экспорта Челябинский электрометаллургический комбинат намерен создать терминал по перевалке ферросплавов во Владивостоке Коллеги по бывшему СССР осложняют бизнес не только российским трубникам, но и производителям ферросплавов. Крупнейший производитель ферросплавов в России – Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) – вынужден с каждым годом увеличивать экспортные поставки, чтобы найти сбыт своей продукции, вытесняемой с внутреннего рынка производителями Украины и Казахстана.

Председателем Комитета по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) впервые за всю историю организации избран постоянный представитель Российской Федерации при ИМО Игорь Пономарев.

И.Пономарев - выпускник Ленинградского Кораблестроительного института, с 1988г. работал в Главном управлении Российского морского регистра судоходства, в т.ч. с 1999г. - в должности заместителя генерального директора РС.

Международные финансовые институты ожидают, что судоходный бизнес в России будет поступательно развиваться - вместе с грузовой базой и объемами международной торговли. Соответственно, возрастет и число судов, предлагаемых им в качестве обеспечения кредитов. Такие мнения высказывались в ходе международного форума “Финансирование российской морской и нефтегазовой отрасли”, который проходил 20 мая в Москве.

Новая конференция Института Адама Смита: "LOGIRUS - Логистика и управление цепочками поставок в России" будет проходить 28-30 июня 2005г. в Москве.

Более чем 12 лет Институт Адама Смита организовывает конференции по различным отраслям российской экономики, таким как металлургия, розничная торговля, автомобильная промышленность, целлюлозно-бумажная, пищевая и фармацевтическая, где управление цепочками поставок является существенной частью работы каждой компании.

Независимые владельцы АЗС заявляют, что вынуждены работать в убыток, поскольку им приходится продавать бензин дешевле, чем покупать. В управлении Федеральной антимонопольной службы по Нижегородской области сообщили о возбуждении дела в отношении нефтяной компании ЛУКОЙЛ и двух ее дочерних структур - ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" и ОАО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез". В ведомство обратились владельцы независимых АЗС Нижегородской области с жалобами на то, что нефтяная компания поставила их в невыгодные условия, установив в регионе розничные цены на нефтепродукты ниже, чем оптовые.