ТЮРЬМЫ - НА САМООБЕСПЕЧЕНИЕ. МОСКВА. Переходить практически на полное самообеспечение придется российским осужденным в самом ближайшем будущем. На них возложили в том числе обязанности по благоустройству территории вокруг СИЗО, колоний и тюрем. Это предусмотрено соответствующим постановлением правительства РФ. Внесены изменения в федеральную программу реформирования уголовно-исполнительной системы России. Так, колонии, СИЗО и тюрьмы отныне должны обеспечивать себя продукцией собственного производства в объеме до 45 процентов (раньше этот показатель составлял не больше 30 - 35 процентов).

ВО МНОГОМ ЗАВИСИТ ОТ СОЗДАНИЯ В СТРАНЕ СОБСТВЕННОГО МОЩНОГО ЗАВОДА ПО ВЫПУСКУ СОВРЕМЕННЫХ СБОРНЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

В сентябре группа компаний "Армадилло", специализирующаяся на доставке грузов, начнет заниматься их регулярной отправкой в Европу. На международный рынок компания выйдет с помощью новых акционеров - французской Geopost и турецкой Yurtici Cargo. Однако мировые игроки, занятые в экспресс-доставке, считают, что новый участник рынка вряд ли потеснит их позиции.

Открытие в Хабаровске склада компании, производящей профили для изготовления пластиковых окон, вряд ли привлекло бы к себе столько внимания, если бы не одно но... Этой компанией стала немецкая компания VEKA, известная далеко за пределами отрасли. Даже человек, далекий от мира пластиковых конструкций, может сказать, что "где-то что-то слышал".

Уже к 2013 году Россия перестанет распоряжаться своим воздушным пространством: равноправными хозяевами российского неба наряду с российскими самолетами станут и самолеты европейских стран. Деятели Европейского союза уже заявляют, что подобные перспективы станут одним из условий принятия России в ВТО. От России требуют отказаться от взимания платы за пролеты европейских авиакомпаний по транссибирским маршрутам. Параллельно немецкая Lufthansa захватывает все новые рубежи в Европе, претендуя и на заметную роль в авиаперевозках в масштабах всего евразийского пространства.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и ОАО "Терминал" (100% дочерняя компания ОАО "Аэрофлот") в рамках работы по реализации проекта строительства аэровокзального комплекса Шереметьево-3 завершили оценку оферт претендентов на генеральный строительный подряд по АВК (аэровокзальный комплекс) Шереметьево-3. Лучшей признана оферта компании "ENKA".

"Аэрофлот" провел в минувшую субботу годовое собрание акционеров, которое констатировало, что прибыль авиакомпании в 2004 году увеличилась по сравнению с показателем 2003 года на 58%, а дивиденды - даже на 60%. Кроме того, в тот же день руководство "Аэрофлота" назначило турецкую компанию Enka генеральным подрядчиком по строительству третьего терминала аэропорта Шереметьево и согласовало прием на работу главы Федерального агентства воздушного транспорта ("Росавиация") Николая Шипиля, который в ближайшее время покинет государственную службу.

20 июня 2005 года Авиакомпания "Сахалинские Авиатрассы" впервые выполнила международный полет по маршруту Южно-Сахалинск - Вакканай (Япония) на самолете канадского производства DHC-8. Данный рейс являлся техническим. Он был предназначен для провозки экипажа на новый аэродром, а также для согласования порядка обслуживания самолета в новом аэропорту.

В субботу гендиректор подконтрольного "Аэрофлоту" ОАО "Терминал" Кирилл Будаев и генпредставитель турецкой компании Enka в России Бурак Оздоган подписали договор о строительстве Шереметьево-3. Enka победила в конкурсе по выбору генподрядчика, согласившись возвести терминал за 26 месяцев и уложиться в бюджет около $400 млн на не слишком выгодных для себя условиях - все инфляционные и валютные риски по проекту ложатся на подрядчика. По мнению акционеров "Аэрофлота", после заключения соглашения проект наконец-то точно будет реализован.

Строительство нового авиатерминала в Шереметьево начнется в ближайшие недели. В субботу владелец будущего терминала, "Аэрофлот", подписал договор генерального подряда с турецкой компанией Enkа. Начать работу в новом терминале "Аэрофлот" планирует уже в октябре 2007 года. Однако окончательная схема финансирования Шереметьево-3 и структура его акционеров еще не утверждены.