Как государство само себя разорило

Великий вопрос современности об удвоении ВВП решился категорически: не получится. Еще год назад казалось, что получится, потому что итогом 2003 года был прирост ВВП на 7, 3 процента, тогда как для удвоения за 10 лет достаточно иметь среднегодовой темп 7, 2. Правда, в первые годы десятилетия темп был недостаточным для удвоения, кое-что требовалось наверстывать, это казалось возможным. Однако нынче не только не наверстали -темп снизился до 6, 8.

В городе исчезнут коммуналки.

«Строительство стало основным двигателем городской экономики», — заявил заместитель мэра Анатолий Лабусов.

По его словам, в будущем году приоритетными направлениями станут возведение новых градоформирующих комплексов, дополнительное строительство в районе Темерника, снос старого жилого фонда.

Донской бизнес всегда держался на харизматических лидерах. На них он держится и сейчас. Но на Дон приходят транснациональные компании. Это, по сути, системы стандартов, в которых личные качества руководителей регионального уровня сведены к минимуму. Это и есть перспектива донского бизнеса? Или возможен кентавр из двух разных культур предпринимательства?

... ВСЕ ЭТО ВАШЕ ПРИ ТОМ УСЛОВИИ, ЧТО ВЫ ОТКАЖЕТЕСЬ ОТ ВАШИХ ПРЕДРАССУДКОВ.

п. я. чаадаев,

В Москве и Санкт-Петербурге состоялось сетевое совещание начальников дорожных технических школ и учебно-производственных центров ОАО "РЖД". Ежегодно в этих образовательных подразделениях готовят для сети железных дорог 65 тысяч специалистов массовых профессий. Фактически именно они и являются тем первоначальным звеном, с которого начинается эффективная работа магистралей.

Клайпедский морской порт развивает круизное направление

Клайпедский государственный морской порт является универсальным незамерзающим портом с протяженностью входного канала в 16 километров. Он способен принимать и перегружать практически любой вид груза. На территории порта, которая занимает 623 гектара, работают 14 специализированных стивидорных компаний, общий грузооборот которых в 2003 году составил свыше 21 миллиона тонн.

СПб. ОАО "Полиграфоформление" продолжает выводить свои производства из центра города.

Подразделение холдинга ООО "Полиграфоформление-Флексо" переезжает в промзону "Горелово".

"Полиграфоформление-Флексо" расположено в Петроградском районе, на Корпусной ул. Предприятие по производству гибкой упаковки занимает площадь около 1 га, земля находится в собственности у компании. Стоимость переезда, который планируется завершить в 2006 г., - $7 млн.

Уходящий год для нашей отрасли стал первым годом работы в новом качестве. Компания "РЖД" заявила о себе в полный голос, подтвердив правильность принятых Правительством РФ решений по структурной реформе на железнодорожном транспорте. И в грузовых, и в пассажирских перевозках наблюдался устойчивый рост по всем основным показателям. Компанией созданы все условия для недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре и развития конкуренции на рынке транспортных услуг.

СПб. ОАО "Кожа" объявило о планах модернизации производства, несмотря на объявленные намерения властей вывести это предприятие как вредное за черту города.

ОАО "Кожа" получило кредит в $300 тыс. от Экологической финансовой корпорации северных стран (NEFCO) под 5% годовых для модернизации производства.

В декабре на Запорожском автомобильном заводе (ЗАО "АвтоЗАЗ" , Украина) стартовало производство "ЗАЗ Ланос Т150". Планируется выпускать всю гамму авто - трех- и пятидверные хэтчбеки, а также четырехдверный седан. Теперь "ЗАЗ Ланос" - это почти полностью украинский продукт. Об этом же говорят и шильдики на автомобиле: спереди эмблема "ЗАЗ" , сзади надпись латиницей "ZAZ". На "ЗАЗе" кузова сваривают, окрашивают, полностью собирают и регулируют автомобиль. Оборудование позволяет выпускать 60 тысяч "ЗАЗ Ланос" в год. Сварка кузова идет на отдельной линии.

Продолжаем публикацию материалов о наиболее удачных красноярских интернет-проектах.

Рассказывает руководитель отдела продаж красноярской группы компаний "Флайм" Мария БОГОЛЮБОВА: