Ленинградская область сегодня известна в нашей стране и за рубежом как один из лидеров по привлечению инвестиций среди других российских регионов. Область, где наиболее быстрыми темпами развивается экономика, строятся новые порты и другие объекты, жизненно необходимые России, ежегодно вводятся в строй новые предприятия. Надежную основу экономического развития обеспечивает труд строителей Ленинградской области, который вложен в создание каждого промышленного, транспортного объекта, каждого жилого дома, каждого социального учреждения региона.

Александр БРАХНО

Вице-губернатор Ленинградской области

Уважаемые читатели газеты "Вести"!

Приветствуя открытие новой рубрики "Ленинградская область строится и строит", которую газета "Вести" совместно с Ленинградским областным Союзом строителей представляет Вашему вниманию, хотел бы вначале сказать несколько слов о строительном комплексе нашего региона.

Вчера состоялось расширенное заседание коллегии Министерства транспорта РФ, на которое был вынесен вопрос о завершении разработки Транспортной стратегии России и корректировки Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)".

В нем приняли участие около 250 представителей Госдумы и Совета Федерации РФ, Минэкономразвития и других федеральных и региональных органов власти, ОАО "РЖД", руководители предприятий других видов транспорта и транспортных вузов.

На завершившемся в четверг расширенном заседании Правления ОАО "РЖД" были подведены основные итоги производственно-экономической и благотворительной деятельности Компании в уходящем году и намечены целевые задачи на 2005 год. О некоторых оценках сделанного и перспективных планах, прозвучавших в докладе президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева и выступлениях участников заседания, мы уже рассказывали. Но масштабы достигнутых и предстоящих свершений еще не нашли полного отражения.

Европейская магистраль Е-18 через Стокгольм, Турку и Хельсинки соединяет Осло с Санкт-Петербургом. Мне довелось недавно проехать финский участок этого великолепного скандинавского шоссе. Не буду упоминать о многочисленных мотелях и стоянках для дальнобойщиков на всем пути от Турку до российской границы. Приятно удивляет другое: трасса Е-18 старательно учит русский язык! На этой дороге все больше финнов говорит по-русски

Минфин подготовил законопроект, вносящий поправки в главы Налогового кодекса "Упрощенная система налогообложения" и "Система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности"

Через 5-10 лет Калининград будет застроен. Как и где? Об этом мы продолжаем беседу, начатую в прошлом номере нашей газеты, с главным архитектором Калининграда Татьяной КОНДАКОВОЙ.

САДОВЫЕ ОБЩЕСТВА

Татьяна Лазаревна, в городе постоянные скандалы, касающиеся придомовых территорий, где разворачивается строительство. Давайте поговорим о конкретных случаях. Например, на Северной горе.

Если помещения, где хранятся документы, заливает водой, то это кому-нибудь нужно. Во всяком случае потоп, возникший в заводоуправлении Ясногорского машиностроительного завода накануне арбитражного суда, позволил бывшему конкурсному управляющему предприятия Анатолию Балякину заявить, что передавать дела ему не придется - документов нет. Все "очень своевременно" погубила "стихия Скандал на ЯМЗ приобретает все более мрачную окраску.

Московская-Товарная отправляется в путь

Поезда приходят и уходят, а станции остаются. Но из этого правила бывают исключения. Так, расположенная в центре города Московская-Товарная собирается в дорогу. Расходы, связанные с перемещением, потянут на 3,2 миллиарда рублей.

Презентация проекта преобразования грузового двора станции Московская-Товарная состоялась недавно. Речь идет о территории в 317 гектаров, очерченной Лиговским проспектом, улицей Константина Заслонова, набережными Обводного канала, площадью Александра Невского, Невским проспектом и площадью Восстания.

На минувшей неделе Федеральная служба тарифов (ФСТ) приняла окончательное решение об индексации тарифов на железнодорожные перевозки в 2005 году.

Как и следовало ожидать, был утвержден весь пакет предложений "РЖД" по этому вопросу. Его наиболее интересная часть, вызвавшая немало переживаний у портовиков, касалась однозначной поддержки увеличения тарифа на направлении российских морских портов при одновременном замораживании тарифа через сухопутные пограничные переходы.